天津大学研一学生凯鹏说，买车以后，周末出去玩不用打的了，早上起来也不用急着赶路，凯鹏坦言，买车的钱是家里出的。天津大学建筑系大三学生林涛宏说，他买的车是二手的，因为假期打工需要到处跑，车已成了必要工具。

据记者调查，学生有车族多为家里经济条件较好由家人出钱购买，也有兼职工作的学生，他们大多买二手车，也有靠分期付款来支付的。

记者采访了大众汽车一位销售人员，销售人员告诉记者，寒假期间，买车的学生比往年增多，“除了家长有钱的，剩下的买车学生中，很多是和家长商量，买车的首付家长出，月供款从毕业之后的工资里扣还给父母，油钱也从勤工俭学的收入当中出。”

学生车主

开车感觉爽富爸是资本

“开车上学那叫一个爽，我进了学校就加大油门，一路上女生都朝我看。”22岁的小亮寒假期间磨爸爸买了辆大众高尔夫，提车大约18万元，小亮开车速度极快，在学校里很是招摇。

小亮的父亲是个私企老板，家里经济状况不错，对这个儿子百依百顺，寒假期间，小亮不仅买了车，还买了部iphone、一部itouch，还准备找爸爸再忽悠一部ipad。

小亮说，没车的时候出门就打车，从不坐公交车。“我有个有钱的爸就是资本，为什么要委屈自己，有钱不花呢？”小亮算了一下，寒假开学，他的开学装备花了20多万，除了汽车、电子设备，衣服也没少买。

老师观点

经济尚不独立难免有炫富嫌疑

问到对学生开车族的看法，大部分学生都表示很羡慕。“能吸引眼球，引起别人注意。”也有同学表示，看到其他同学买车，对自己是个激励，师范大学计算机系大二学生小张说，学生的经济头脑可不能小看，靠自己的能力买车不是坏事，是有能力的表现。

也有同学认为开车上学是“摆阔”的表现，“买车是有钱人的事，现在就比买车，太招摇了。”师范大学一位大三学生说。

学生开车是为了“摆阔”吗？在记者采访的几个学生有车族中，的确有学生坦言自己的炫富心理。

记者采访了若干大学老师，老师们对学生开车上学大多持不支持态度。天津大学韩老师认为，大学生开车上学折射了社会生活水平的提高，不能说是坏事，但毕竟他们还是学生，经济不能独立，在学校开车难免有炫富的嫌疑，在人际交往方面或多或少也会造成无形的损失，引起学生间的攀比就更不好了。老师建议学生们踏实学习，享受生活是将来的事情。此外，老师提醒，大学校园道路窄，学生多，在校园内开车一定要注意安全，绝对不能开快车，一旦发生事故，后果不堪设想。

学生有车族比例不足10%

学校有车一族比例多大？昨天，记者来到天津大学、南开大学、师范大学、职业技术师范大学等学校随机采访。

天津大学还没有正式开学，但有些学生已经回到学校，还有学生来学校实验室做实验。大学内三栋教学楼间有个停车场，停着50多辆汽车，大部分都是中低档车。记者在停车场等候了半个小时，见到4位开车来学校的学生。学校门卫告诉记者，近几年开车上学的学生越来越多，大部分是研究生，本科生也有，学生开车族比例不足10%。

师范大学也是下周才开学，记者随机采访了一些学生，有学生告诉记者，早在两三年前就有同学开车来上学，其中不乏开名牌跑车的。

据天津职业技术师范大学学生讲，该学校不允许学生开车，但一些同学“明知故犯”，把车停到老师的停车场。