内容提要：继北大要求电动车凭证入校、后又暂缓此禁令之后，清华大学近日也对校园里日益壮大的电动车队伍提出限令：在学生区内行驶速度不得超过每小时15公里。

继北大要求电动车凭证入校、后又暂缓此禁令之后，清华大学近日也对校园里日益壮大的电动车队伍提出限令：在学生区内行驶速度不得超过每小时15公里。

北京青年报记者发现，近日，清华园里的学堂路、新民路等要道上出现了一些针对电动车的限速牌，上面明确标明，电动车的速度不要超过每小时15公里。路边还有保安举着提示牌，提醒电动车驾驶者要减速慢行。明显超速的电动车会被保安拦下来，进行登记和教育。

学校物业管理中心相关负责人表示，近两年校园里的电动车越来越多，有学生的，也有社会上的，对校园安全造成了隐患。我国《道路交通安全法》和《北京道路交通安全条例》都明确规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里，否则要予以处罚。所以学校开始对校内电动车限速，以保证师生安全。为了准确掌握电动车的速度，物业部门还用上了专业测速仪，让保安们实时监测，对超速的骑行者随时进行提示；对有行驶中看手机、超载等危险行为的骑行人员，将现场登记、要求整改，但不会罚款。之后学校还要对电动车报警器噪音、宿舍内充电等方面加强管理。

“清华家园网”上月进行的一项抽样调研显示，清华学生购买和使用电动车是从2015年开始猛增的。2015年增长量较上年上升了67%，去年和今年购买电动车的总数共占到调研总人数的七成。(雷嘉)

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