□本报通讯员 张乐琼 孔明霞

前不久，来自四川省达州市的庹万鹏从舟山—达州第二期海员班顺利结业，并和其他26名学员一起，被推荐到舟山东方船员服务有限公司等12家航运企业带薪实习。

达州是秦巴山区集中连片扶贫开发重点地区，贫困面宽、量大、程度深，当地人主要以外出务工为主要的经济来源。而随着舟山群岛新区的加快建设发展，航运等产业的用工越来越紧缺，本地劳动力难以满足企业日益增长的用工需求。

一头是有着280余万劳动力，接近舟山劳动力资源的4倍，另一头是劳动力存在着巨大的供需缺口。很快，舟山与达州万源、宣汉等国贫牵起“手”来。“起初和人社等部门共商建立两地山海扶贫协作关系时，我们就充分考虑了‘供需’和‘技能’两个关键。”舟山市教育局高教与职成教处处长丁道说。

想要富余劳力“为我所用”，关键在技能。职业教育连着产业和教育,自然是最直接、成效最明显的方式。2018年，两地启动实施了东西部“2+1”扶贫协作，即达州地区职业院校学生先在当地学习2年，第3年选派部分学生到舟山职业院校进行培训实习，毕业后推荐到订单企业实现就业。

王俊国毕业于宣汉职业中专，也是首批来舟山的 “2+1”机电班的一名学生。在舟山职业技术学校学成后，他顺利地进入舟山英海丰船舶工程有限公司，如今已晋升为车间主管，月薪超过了7000元。从当初抱着试试看的心态选择来舟山学习，到现在有了稳定的工作和收入，王俊国觉得这条脱贫“绿色通道”走对了。

目前，累计已有160余名达州学生来舟山学习，其中建档立卡学生55名。专业考试合格后，他们全部被对口安排到船舶修造、机械制造、酒店餐饮等企业就业。“2+1”扶贫机制尝到甜头后，两地继续拓宽对口援建的覆盖面。很快，舟山—达州东西部扶贫协作“海员班”也开起来了，让建档立卡的贫困人员来舟山接受培训并联系就业。

舟山航海学校负责对海员班的学员进行培训。“我们专门安排了具有十几年海龄的船长、轮机长进行授课。”该校相关负责人介绍说，课程内容涵盖了海员礼仪修养与职业认同、港口监督检查、船舶设备故障分析、事故案例分析等。海员培训成本较高，培训时间较长，每位学员的人均培训费约1.5万元，但包括培训费和食宿费等全由舟山市政府买单了。

截至目前，海员班已举办了2期，共培训52名学员。他们全都取得了海船基本安全合格证，其中48人还考取了船员适任证书，44人拥有值班机工适任证书，另有4人还拿到了值班水手适任证书。据介绍，这些持证的海员月薪在9000元以上，一举实现了脱贫。

“现在已有210多人来舟山学习培训，实现了就业一人、脱贫一户。”宣汉县人力资源和社会保障局相关负责人兴奋地说，海员岗位因为收入较高，对于家庭的脱贫作用更加明显。而舟山市下一步也将继续聚焦海洋产业特色，打通劳动力供需结点，在帮助贫困地区人民快速脱贫的同时，也为舟山畅通人力资源渠道、支撑产业发展开辟新路子。

“精准扶贫既要立足两地实际，找到针对性的突破口，又要授人以渔，先富脑袋，再富口袋。”舟山市教育局总督学邵伟康说，在浙川东西部扶贫协作中，舟山教育系统和各部门一起扛起责任，对口支援，扶贫协作已从最初的单方面“输血”变成了东西部的互利共赢，出现了区域协同发展的新局面。