南昌航空大学是一所以工为主、工理文管经法教艺等学科协调发展的多科性大学。学校创建于1952年，是全国首批具有学士学位授予权单位。1985年开始培养硕士研究生，1990年获硕士学位授予权。先后隶属于航空工业部、航空航天工业部、中国航空工业总公司，1999年开始实行中央与地方共建、以地方政府管理为主的管理体制，是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。

    近年来，学校深入贯彻《国家中长期教育改革和发展规划纲要》和教育部《全面提高高等教育质量的若干意见》，着力解决人才培养和教育教学中的重点难点问题，以推进学分制为契机，进一步深化人才培养模式改革，全面提高本科教育教学水平和人才培养质量。学校始终坚持“育人为本，质量立校，特色发展，人才强校，开放办学”的办学理念，扎实推进内涵建设，稳步提高教学质量，是教育部本科教学工作水平评估优秀高校。学校现有5个国家级特色专业，8个省级特色专业，2个省级专业综合改革试点项目；2个国家级实验教学示范中心，9个省级实验教学示范中心；2个江西省高水平重点学科，6个江西省一级重点学科和国防基础学科，22个二级重点学科，16个省（部）级重点实验室（研究中心）和省级重点基地，1个江西省首批“2011协同创新”中心。获得国家级教学成果奖2项，并在国家级教学团队、国家精品课程、国家级双语教学示范课程、人才培养模式创新实验区方面均实现了历史性的突破。学校入选教育部第二批卓越工程师教育培养计划实施高校，获批2个国家级卓越工程师教育培养计划试点专业，3个江西省卓越工程师教育培养计划试点专业，3个校企联合申报的国家级工程实践教育中心。学校与中国南方航空工业（集团）有限公司联合申报的工程实践教育中心获批国家级大学生校外实践教育基地。

    明确人才培养目标定位

    优化学科专业结构布局

    学校将人才培养模式改革确立为教育事业改革的重中之重。坚持育人为本，德育为先，能力为重，全面发展。结合地方性本科院校的人才培养特点和航空院校的特色，深化人才培养模式、课程体系、教学内容和教学方法改革，着力提高大学生的学习、实践、和创新能力。培养具备健全的人格、社会责任感和创新精神，基础扎实、实践能力强的创新应用型高级专门人才。

    学校树立科学的高等教育发展观，坚持稳定规模、优化结构、强化特色、注重创新，走以质量提升为核心的内涵式发展道路。按照“全面建设特色鲜明的教学研究型航空大学”的办学思路，根据航空产业和国家经济社会发展的需要，改造传统的本科专业，严格控制新上专业，逐步建立科学、规范的专业申报、建设、评估、退出的有效机制，全面体现和突出航空特色及工科优势。学校现有飞行技术、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、金属材料工程、测试技术与仪器、材料成型与控制、机械设计制造及其自动化、表演（空中乘务方向）等多个航空特色鲜明的专业。

    学校着力打造适应航空产业集群需要的特色鲜明、优势突出的航空制造类、环境工程类和测试与检测技术类的专业集群，逐步形成以特色鲜明、条件完善、发展潜力大的应用型学科为支撑，以资源共享、相互支撑、优势突出的应用型专业集群为主体，体现应用型办学定位和技术型应用型本科人才培养要求的学科专业体系。

    探索多样人才培养模式

    完善协同育人体制机制

    学校在“育人为本，质量立校，特色发展，人才强校、开放办学”的办学理念指导下，以人才需求为导向，以培养质量为根本，以知识、能力、素质为核心，增强人才培养的针对性、实效性和灵活性，从培养目标、培养方案、课程体系、教学方式方法、质量保障体系等方面入手，建立和完善校企合作人才培养模式，突出特色，建立多层次、多类型的人才培养模式。

    学校深化厚基础“春晓班”创新人才培养模式改革，强化“春晓班”的科研导师制，让学生打牢基础，尽早进入科研指导老师的课题组参与科研，以尽快培养学生创新精神和实践能力。如今，“春晓班”已成为学校一个标杆和学习借鉴的榜样，带动着全校良好学风、班风的形成。学校还开办了“卓越工程师班”，摸索总结改革经验，以此强化学生的工程实践能力。“以航空、国防和环鄱阳湖生态经济圈建设的社会需求为导向，以实际工程为背景，以工程技术为主线，深入推进工程教育改革，不断提高我校工程教育质量”，目标清晰明确；“创新人才培养模式、优化课程体系、改革教学内容与方法、完善教学管理制度，构建符合学校办学定位、彰显专业特色的卓越工程师培养体系，培养具有‘卓越工程师’素质的专业人才”，措施具体有力。在深化自身改革的同时，学校进一步加强校企合作的人才培养模式改革，2013年在飞行器学院招收并开始培养飞行技术专业人才，在经济管理学院组建了“3+1航天精工班”，在航空制造工程学院组建“3+1江铃实验班”，按校企联合制订的培养方案进行人才培养。

    为了促进科研与教学互动，学校实行“强强联合、优势互补”的举措。建立校内部门之间人才培养协调合作机制，实施学科建设、科学研究和人才培养一体化策略，申报国家级和省级重大人才工程、重大科研项目和重大科技计划，促进学科点建设；把科研成果对人才培养的贡献作为学校科研评价的重要因素，大力推进科学研究与人才培养的有效协同，及时把科研成果转化为教学内容。鼓励本科生、研究生参与教师的科研课题、进入科研实验室，在学习中参与科研，在科研中深化学习。促进科研团队与教学团队的融合、科研基地与教学基地的融合。巩固完善与有关部门、科研院所、行业企业的战略联盟，扩大资源共享、合作办学、协同育人、共赢发展。

    为了培养个性化创新人才,全面提高学生综合素质和核心竞争力，学校拟定自2015级全日制本科生开始实行学分制教学改革。学分制改革的培养方案将更加注重融第一课堂与第二课堂为一体，注重对学生全过程、全方位的教育，体现因材施教，个性化培养，构建可适应未来社会发展变化需要及终身教育的知识、能力和素质教育结构体系。

    强化实践育人环节

    深化教育教改革

    学校注重切实改变重理论轻实践、重知识传授轻能力培养的观念，注重因材施教，以强化实践教学有关要求为重点，以创新实践育人方法途径为基础，以加强实践育人基地建设为依托，以加大实践育人经费投入为保障，努力推动学校实践育人工作取得新成效。

    学校着力完善实践教学环节，充分发挥已有国家级教学示范中心——工程训练中心和大学生物理实验中心和国家级人才培养创新实验区——国防生培养创新实验区的引领作用，系统整合各专业实践能力训练体系，改革实践能力训练内容，鼓励各专业将专业实验教学整合为独立设置的实验课程。加强核心课程设计环节，专业核心课程设计要推广学生答辩制，强化实践环节的过程管理和综合工程教育。学校倡导每门课程开拓出需要学生去探索的问题领域，力争每个教学环节都有学生研究和探索的机会，重视学生智能培养，开阔学生知识视野、激发学生创新激情。同时，积极推进实践教学方法改革，重点推行基于问题、基于项目、基于案例的教学方法和学习方法。各学院加大大学生创新创业教育力度，鼓励大学生开展研究性学习、创新性实验、创业计划和创业模拟活动；同时围绕所学专业开展相关技能大赛，大力培养学生实践动手能力。继在第十二届挑战杯国赛中首次进入发起单位行列、在第十三届“挑战杯”省赛中问鼎赛区冠军之后，我校师生代表队在2013年10月举行的第十三届挑战杯国赛中取得了历史最好成绩：一等奖作品一件，二等奖作品一件，三等奖作品四件，继续保住了国赛发起单位称号，拥有在下届比赛满额报送作品的机会，首次获得新奖项，蝉联优秀高校组织奖。同时，在今年举行的第六届全国大学生机械创新设计大赛江西赛区竞赛中，我校参赛作品荣获一等奖，进入全国总决赛。此外，还获得该赛的二等奖2项，三等奖3项。在“沈飞杯”首届大学生航空文化创意设计大赛中，飞行器学院学生作品《“白帆”多用途飞行器及模块化吊舱布置》获得一等奖。测试与光电学院学生参加的”新型太阳能航拍飞机”荣获第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛特等奖。

    学校在加强校内实验实践环节的同时，进一步密切了与航空企事业骨干单位的联系，建设了一批航空类专业的校外实践基地。目前，学校已建立稳定的校外实践基地200多个，每个专业都拥有3个以上固定的实践教学基地，进一步拓宽了校外实习内容，将学生的课程设计、专业实习、毕业实习、毕业设计等实践环节安排到企业进行，并加强过程管理和质量控制。

    学校大力推进与应用型本科人才培养目标定位和我校办学特色相一致的教学内容和教学方法改革，注重学思结合，倡导启发式、探究式、讨论式、参与式、自学式、团队式教学，培养学生的兴趣爱好，激发学生的好奇心，重点关注学生独立思考、批判思维、团队合作、善于表达与沟通、学会学习与终身学习等方面的能力培养。

    “海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”。南昌航空大学正如那乘风破浪的航船，正如那蓝天翱翔的雄鹰，在“凝心聚力抓质量、一心一意促发展”这一精神的感召下，劈波斩浪、扬帆起航，鹰击长空、展翅飞翔。