尽管在路上遭遇小堵，但还是觉得，最终放弃走乐宜高速而选择213线到芭沟看小火车是正确的。沿途的菜花正是盛花期，一大片一大片的铺陈在路边以及远处的山脊上，满目涨满了春色，眼睛却一刻也不想休息。雨后蓝天，阳光的温度刚刚合适，繁盛的小叶榕，金色光斑在地上跳舞。如此良辰美景，不能辜负了的好心情。   　　芭沟，这座位于两列大山之间的小镇，有些漫不经心的散落在山谷里，三三两两的房舍看上去有些年岁了，像是一篇来不及修改的文章，有些杂乱，也有些随心所欲。石溪与芭沟之间的交通，小火车是唯一的选择。曾经，小火车主要承担嘉阳煤矿的运输任务，运载矿工上下班及沿途村民的进出山。而今，随着越来越多人的关注，这个世界上最后一列蒸汽小火车，更多的成为了一种旅游资源。   　　小火车显示了另一种风格：它整个行动全靠手动，仍像百年前火车刚诞生那样：岔道用人工扳，信号靠人挥动红绿旗；机车车身锈迹斑斑，独有的炉门和汽笛，保留着古典蒸汽机的韵味；车厢与车厢之间没有可以通行的走道，而是分为一个个相对独立的单元；木质的长椅分布在车厢两侧，简陋而坚硬；至于窗户，不过是冰凉的铁皮箱上开出的一道道口子。   　　事实上，行进在深山里的这种火车从不报站。它像一个步履蹒跚的老人，粗大的喘息着，深一脚浅一脚地翻山越岭。一度，随着嘉阳煤矿的衰落，云雾中的巴沟镇，这座曾经名噪一时的工业古镇，已然裂变为宋词里伤感凄凉的境地，小火车也险些消失。但是，随着媒体的介入，越来越多的外人——外地人甚至外国人，开始关注这川南一角的深山，这还在忠实的尽职尽责的瓦特的蒸汽机。于是，作为一种旅游资源，小火车得以保留发扬。数以万计的人涌向这起伏的山峦，心甘情愿的花上不菲的车票钱，吃一嘴的煤灰，只为一睹这工业革命时代的“活化石”。小火车，又开始从寂寞驶向喧闹。   　　从芭沟回来，又带天去古尔坝跟他的小朋友们会合。他们说，晒胡豆花的太阳也是晒斑的。裸着张脸，管不了那么多了，得抓紧这每分每秒的春光啊。天说，我的日记还没写呢，没关系没关系，耍高兴了才有题材啊。坐一元的渡船过河，孩子们在河边扔石子，捉蝌蚪，在河滩的菜花地里奔跑嬉戏。黎黎邹拿了我的橙色围巾，摆造型无数，拍照片若干。夕阳西沉，炊烟寥寥，捕鱼的小船顺水而行，我们踏歌而归，晚餐是美味的河鱼与土鸡，这日子啊，舒适得真有点让人不知所措了。   　　安静守候，幸福时光