从大到强-中国汽车可持续发展之路 本书特色

     作为汽车业界一位“老兵”。出于责任心及对中国汽车的深厚情结，从对其真“爱”而不是假“爱”的角度出发，近几年一直在孜孜探寻中国汽车由大而强的科学可持续发展之路。《从大到强》笔者程振彪研究的基本思路是，中国汽车（业）应以科学发展观为指导，以产销规模逾1800万辆为起始点，加快进行产业结构调整、优化升级，着力转变发展方式，使行业（企业）从过去着重“上量”、“扩容”的粗放发展转向以提高素质为抓手的“重质”发展轨道。

从大到强-中国汽车可持续发展之路 内容简介

     程振彪编著的《从大到强》在充分肯定中国汽车迄今为止取得巨大成绩和进步的同时，指出了其中存在的一些不容忽视的问题和矛盾，它们主要涉及中国汽车的可持续发展。 从我国基本国情和面临的宏观环境出发，为从根本上破解汽车发展面临的难题，本书提出的中国汽车可持续发展对策和建议的基本思路是：在规模上成为世界**之后，中国汽车（业）应着重调整和优化产业（产品）结构，转变发展方式，促使汽车市场以平稳速度增长；抓住机遇，大力发展节能和清洁替代燃料与新能源汽车；创新汽车消费（使用）模式，培育积极健康的汽车文化，构建和谐汽车社会，让汽车更好地为我国全面建设小康社会服务。 《从大到强》资料信息丰富，分析深刻，文笔犀利，对国家各级政府宏观经济和科研管理等部门、研究机构、汽车传媒，行业、企业管理和研究部门及广大技术人员，以及高等院校汽车专业的师生等都具有较高的阅读和参考、借鉴价值。

从大到强-中国汽车可持续发展之路 目录

前言 **章  中国汽车当前发展存在的若干问题与对策   **节  “产能过剩”已经显露苗头     一、“造汽车、多造车”成为各方的追逐目标     二、判断产能是否过剩应把握的要点     三、汽车行业的确存在产能过剩风险   第二节  廓清在“小排量”车上的认识误区     一、排量大小不是决定汽车节能减排性能的唯一因素     二、我国“小排量”汽车产品与节能减排要求有差距     三、“小排量”车有其*佳适用范围     四、科学、辩证地对待“小排量”车   第三节  以合理的市场规模增速发展     一、对中国汽车未来发展前景（速度或容量）的各种预测     二、决定（或影响）我国汽车未来发展的主要因素     三、中国国情的要求 第二章  中国汽车技术近期发展及未来展望   **节  汽车标准和法规渐与世界接轨     一、我国汽车标准总体进展     二、汽车强制性标准发展动态     三、汽车推荐性标准和行业标准发展动态     四、汽车标准和法规的展望   第二节  车身设计与开发技术     一、车身设计与开

从大到强-中国汽车可持续发展之路 作者简介

     程振彪，1967年毕业于中山大学，研究员级高级工程师，享受国务院特殊津贴专家，东风汽车公司科学技术委员会委员，武汉市汽车行业协会副会长，中国汽车工业协会专家委员会成员，历任东风汽车公司科技情报研究所总工程师、东风汽车公司副总工程师。长期以来，程撮彪一直致力于国内外汽车技术和产业发展跟踪研究，成果甚丰，已出版专著、译著数十部，共计900余万字，先后获国家、部省级等各种奖项及科学技术进步奖36个，为东风汽车公司及中国汽车工业的发展作出了贡献，在全国汽车行业乃至机械行业都产生了广泛影响。曾先后被评为十堰市劳模、东风汽车公司劳模，全国科技情报先进工作者，东风汽车公司首批杰出人才，中国汽车工业杰出人物，东风汽车公司建设功勋等。

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