高速铁路的区域经济效应研究 内容简介

本书内容包括：导论；高速铁路及其发展概况；高速铁路的区域经济效应研究框架；高速铁路的区域经济增长拉动效应；高速铁路的区域城市空间极化效应等。

高速铁路的区域经济效应研究 目录

1 导论
1.1 选题的背景
1.2 选题的意义
1.2.1 选题的理论意义
1.2.2 选题的现实意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 高速铁路概念界定
1.3,2 高速铁路的行业特性研究
1.3.3 高速铁路建设及其相关问题研究
1.3.4 交通运输与区域经济发展的理论溯源
1.3.5 高速铁路对区域经济发展影响的相关研究
1.3.6 目前该领域研究的不足
1.4 研究思路和研究框架
1.4.1 研究思路
1.4.2 研究框架

高速铁路的区域经济效应研究 节选

《高速铁路的区域经济效应研究》主要内容：中国高速铁路的蓬勃兴起，是经济发展和社会进步的巨大需求，是交通运输大市场所作的优化选择。高速铁路集当代高新技术之大成．展示了现代铁路的崭新面貌，成为国家技术进步和经济发展的重要象征。近两年，时速350公里的京津城际、武广、郑西等高速铁路相继开通运营，还有一大批高速铁路正在建设之中。中国进入了高速铁路时代。我国高速铁路工程技术取得了令世人震惊的伟大成就。高速铁路是一项复杂的系统工程，包括进出设施、高速动车组、牵引供电、列车运行控制、运输管理、旅客服务等子系统。我国从20世纪90年代开始，以京沪高速铁路为对象，开展了高速铁路重大技术研究工作。我们坚持从国情、路情出发，博采众长，以我为主，经过多年科研攻关和大量工程实践，攻克高速铁路核心技术，实现包括原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新在内的全面自主创新，形成了具有中国特色的高速铁路技术标准体系、中国高速铁路走出了一条自主创新的成功之路。

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