铁路职业意识 内容简介

本书的编写旨在为铁路新职工尽快适应铁路职业生活、形成正确的铁路职业意识打下基础，为志在从事铁路工作的“准职业人”顺利完成职业化的转变提供指导，为铁路人才培养和铁路发展尽绵薄之力。

铁路职业意识 目录

绪论
**章 中国铁路的发展
　**节 中国铁路的发展史
　第二节 中国铁路的改革发展
　第三节 中国铁路的发展规划
第二章 铁路职工职业素质
　**节 我国铁路的行业特征
　第二节 铁路职工职业素质的特征
　第三节 提高铁路职工职业素质的基本途径
第三章 中国铁路精神
　**节 中国铁路的光荣革命传统
　第二节 当代中国铁路精神
第四章 铁路职业道德
　**节 和谐铁路建设与铁路职业道德
　第二节 铁路职业道德宗旨和基本规范
　第三节 铁路运输部门职业道德规范
　第四节 铁路职工职业道德修养
第五章 铁路职业心理
　**节 铁路职业心理概述
　第二节 铁路职业心理的培养
附录
　在铁路就业的心理准备——××铁路局××领导采访录

铁路职业意识 节选

**章 中国铁路的发展
　　**节 中国铁路的发展史
世界上**条铁路是英国在1825年修建的斯托克顿一达林顿铁路。斯托克顿和达林顿相距约21千米，由于地处产煤地区，资本家早就拟定了修建铁路的计划，但是遭到封建贵族的阻挠和反对。他们认为，修铁路有违圣经的教义，是对上帝的背叛。说什么火车冒出的黑烟不仅损害田禾，使五谷不生，而且会毒化草地，连乳牛也不能出奶了。因此，几次申请计划都没有得到国会的批准。然而，历史的车轮是不断前进的，新生产力的发展迫使贵族们不得不让步。经过几次波折之后，英国政府终于批准了这条铁路的修建。由于斯蒂芬逊的才能被资本家看中，雇用他来督修这条铁路和制造蒸汽机车。斯托克顿一达林顿铁路于1822年5月23日在斯托克顿开工，用了三年多的时间修建成功。线路的设备和当今现代化铁路当然无法比拟。铁轨是鱼肚形的熟铁轨，每码重28磅（合每米13.9公斤）。机车只有两台（其中一台就是“旅行号”），大小不及现代普通机车的1／20，有一对直立的汽缸和一对直径48英寸（约合122厘米）的动轮，后加一个煤水车，总重量只有九吨，行速每小时8英里（约合13千米）。
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