由此可见，国际多式联运通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。根据《多式联运公约》的定义和现行的多式联运业务特点来看，多式联运必须具备以下基本条件：
（1）发货人与多式联运经营人必须签订一份多式联运合同。货物在全程运输过程中无论使用多少种运输方式，作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同。该运输合同是多式联运经营人与发货人之间权利、义务、责任、合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。
（2）多式联运是使用两种或两种以上不同运输方式的运输。根据国际多式联运的定义，多式联运必须涉及至少两种以上的不同运输方式，可以是海陆、陆空、海空等，与一般的海海、陆陆、空空联运有着本质区别。同时，多式联运必须是不同运输方式下的连续运输。
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