第9章 报废汽车回收拆解发展现状 128

9.1 报废汽车回收拆解相关法规现状 128

9.1.1 我国报废汽车回收拆解政策现状 128

9.1.2 我国报废汽车回收拆解技术规范现状 129

9.1.3 国外报废汽车回收政策现状 130

9.1.4 国外车报废汽车回收标准现状 132

9.2 2016年我国报废汽车回收利用行业发展现状 132

9.2.1 机动车回收拆解行业发展现状 132

9.2.2 汽车零部件再制造发展现状 134

9.2.3 车用动力电池回收利用发展现状 135

9.3 报废汽车回收利用技术 138

9.3.1 拆解设备分类及研究现状 138

9.3.2 破碎分选设备研究现状及产业化应用 139

9.3.3 已验证再利用技术 140

发展趋势篇

第 10章 政策标准发展趋势 142

10.1 宏观政策环境愈加优化，发展方向日益明朗 142

10.2 标准体系逐步完善，行业发展越发规范 143

第 11章 产业发展趋势 146

11.1 材料品类日益更新，汽车环保性能显著提升 146

11.2 绿色采购广泛推广，汽车产业生态圈初步形成 146

11.3 清洁生产技术发展迅速，节能减排力度逐步加大 146

11.4 汽车绿色化不断提升，节能与新能源汽车持续发力 147

11.5 拆解技术稳步升级，资源综合利用效率有效提高 147

附录

附录1 中国汽车产业市场情况 148

附录2 车用材料使用占比情况 151

附录3 中国生态汽车评价参评车型汇总 158

附录4 2015年度国内主要乘用车企业平均燃料消耗量核算情况表 161

附录5 中国新能源汽车历年销量 164

附录6 2010-2016年报废汽车回收量 165

附录7 汽车企业绿色发展报告发布情况 166

汽车行业绿色发展报告 作者简介

中国汽车技术研究中心（China Automotive Technology&Research Center），简称中汽中心（CATARC），是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会，是中国唯 一的汽车行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构。

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