新零售新市场-移动电商时代如何拥抱汽车后市场 本书特色

《新零售新市场 移动电商时代如何拥抱汽车后市场》从汽车后市场的现实情况入手，通过汽车后市场存在的危机与机遇，汽车厂商未来发展战略选择、模式设计，移动互联网下汽车后市场的模式与营销变化，汽车经销商应该具备的互联网思维，汽车后市场的互联网创业尝试及案例，传统经销商转型策略与方法，汽车后市场电商如何做，汽车后市场的陷阱及决胜策略等8大层面，全面而实操地解析汽车后市场，帮助诸多正在或将要转型的企业合理转型。 《新零售新市场 移动电商时代如何拥抱汽车后市场》适合汽车后市场相关领域从业者，汽车后市场创业者，及对汽车后市场有研究兴趣的读者阅读借鉴。

新零售新市场-移动电商时代如何拥抱汽车后市场 内容简介

欧、美、日汽车销售商利润构成，整车的销售利润约占整个汽车行业利润的20%、零部件供应的利润约占20%，而50%～60%的利润是在后服务领域中产生的。面对激烈的市场竞争，中国轿车4S店必须顺势而为，把售后服务作为企业zui重要的核心竞争力。美国汽车服务行业流传这么一句话：“只要有1美元的车在路上跑，那它就会牵扯出至少8美元的汽车后服务。”根据美国汽车售后业协会公布的数据显示：目前美国汽车售后市场的规模达2582亿美元，从业总人数约370万，经营场所约49.5万个，因而被誉为“黄金产业”。据上海证劵预计，至2015年，中国汽车保有量增长至超过1.45亿辆，售后市场需求呈现爆炸性增长。中国汽车流通协会副秘书长罗磊说：“现在是汽车经销商转型的时候了，经销商必须学着从‘资源型'企业向‘服务型’企业转型。”因中国大多数汽车4S店经销商在过去十几年的行业培育期着眼于新车销售，因此在目前行业普及期来临之际，无法应对市场变化，汽车厂商又仅能提供维修技术和简单的业务流程方面的培训，致使汽车经销商难以提升售后服务管理、营销水平，无法全面有效地打造汽车后市场全价值链业务，大量业务及利润流失。随着互联网 成为国家战略，汽车行业也随着市场竞争愈发激烈，由于消费者消费形式和内容的转变，汽车行业的市场焦虑日益严重，部分企业开始寻求转型，发力汽车后市场。但因为对汽车后市场的模式、流程、产业链、互联网 等层面的理解不到位，很多企业转型往往是失败的。本书由知名汽车业内知名实战专家吴宇老师打造，帮助汽车经销商快速掌握国内zui前沿的且具有极强实战性、实用性、时效性和可操作性的经营管理模式及盈利模式，掌握提升汽车后市场全价值链业务利润的全套解决方案。

新零售新市场-移动电商时代如何拥抱汽车后市场 目录

**章 风口上的汽车后市场，危机OR转机
1.1 互联网跨界争夺战，汽车后市场的焦虑
1.1.1 焦虑源自对自身和互联网的无知
1.1.2 跨界争夺，互联网 布局也焦虑
1.2 汽车后市场 互联网前景广阔，为何失败频频
1.3 重线下重门店，是负担还是财富
1.4 互联网下的汽车后市场是蓝海，还是红海（寡头缺位）
第二章 战略？模式？汽车后市场到底缺什么
2.1 汽车后市场巨变，产商怎么办
2.1.1 汽车市场的4个痛
2.1.2 汽车后市场发展的6个趋势
2.1.3 汽车门店寒冬将至
2.2 互联网下的汽车后市场走向何方
2.2.1 精确化：OBD如何提升驾驶体验
2.2.2 智能化：汽车控制系统的互联网化与机器智能
2.2.3 共享化：共享经济下的汽车后市场如何玩（主要说租赁、共享）
2.3 移动互联网下，轮胎行业的战略突围
2.4 如何构建汽车后市场产业链
2.5 汽车后市场5大缺陷，如何应对
第三章 移动互联网下的汽车营销新模式
3.1 移动端营销：零售与服务的移动端新趋势
3.2 情感营销：市场细分与价值定位决定消费者选择
3.3 场景营销：无场景就无法打动消费者
3.4 娱乐营销：新消费主义下厂商的*佳选择
3.4.1 用车体验娱乐化
3.4.2 娱乐场景下的汽车营销模式
3.5 销售电商化：4S店体验，线上下单常态化
3.6 门店微商化：全渠道营销与全民营销
3.7 购买口碑化：论坛口碑决定消费者选择
第四章 互联网浪潮下，经销商如何突围
4.1 熟客思维：移动社交下的新营销模式
4.2 商圈思维：做好一条龙式服务
4.3 标准化思维：标准化是经销商成败关键
4.4 公司化运作思维：通盘考虑，协调整合
4.5 项目结构思维：围点打援，重点突围
4.6 成本意识：如何将钱用在刀刃上
4.7 学习思维：懂得学习，才跟得上形势
4.8 门店思维：守住线下门店优势，才能做好线上
4.8.1 标准体系与线下服务
4.8.2 如何管理好门店的客户关系（包括盘活老客，发展新客）
4.8.3 门店信息化与精细化运营
4.8.4 后市场门店进化论
第五章 敢创新，抢占汽车后市场的机会红利（汽车后市场的互联网创业尝试及案例）

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