7．1．2 我国旅游业的发展
7．2 旅游资源
7．2．1 旅游资源的概念与分类
7．2．2 我国旅游资源的特点
7．3 旅游经济地理区划
7．3．1 旅游经济地理区划的意义与原则
7．3．2 旅游经济地理区划的影响因子
7．3．3 我国旅游经济地理区划
7．4 旅游物流
7．4．1 旅游物流概述
7．4．2 旅游物流产业化、集群化、科学化发展的可行性
7．4．3 基于现代物流理念的旅游业供应链
第8章 物流分区地理
8．1 我国经济区划
8．1．1 经济区划与行政区划
8．1．2 经济区划的演变与发展
8．1．3 经济区划对物流的影响
8．2 东北地区
8．2．1 东北地区概况
8．2．2 东北地区经济
8．2．3 东北地区物流
8．3 北部环渤海地区
8．3．1 北部环渤海地区概况
8．3．2 北部环渤海地区经济
8．3．3 北部环渤海地区物流
8．4 东部长江三角洲沿海地区
8．4．1 东部长江三角洲沿海地区概况
8．4．2 东部长江三角洲沿海地区经济
8．4．3 东部长江三角洲沿海地区物流
8．5 南部珠江三角洲沿海地区
8．5．1 南部珠江三角洲沿海地区概况
8．5．2 南部珠江三角洲沿海地区经济
8．5．3 南部珠江三角洲沿海地区物流
8．6 长江中游地区
8．6．1 长江中游地区概况
8．6．2 长江中游地区经济
8．6．3 长江中游地区物流
8．7 黄河中游地区
8．7．1 黄河中游地区概况
8．7．2 黄河中游地区经济
8．7．3 黄河中游地区物流
8．8 大西南地区
8．8．1 大西南地区概况
8．8．2 大西南地区经济
8．8．3 大西南地区物流
8．9 大西北地区
8．9．1 大西北地区概况
8．9．2 大西北地区经济
8．9．3 大西北地区物流
第9章 港澳台地区物流地理
9．1 香港地区物流地理
9．1．1 香港物流自然环境
9．1．2 香港物流社会经济环境
9．1．3 香港物流业发展
9．2 澳门地区物流地理
9．2．1 澳门物流自然环境
9．2．2 澳门物流社会经济环境
9．2．3 澳门物流业发展
9．3 台湾地区物流地理
9．3．1 台湾物流自然环境
9．3．2 台湾物流社会经济环境
9．3．3 台湾物流业发展
第10章 国际物流经济地理
10．1 国际贸易与国际物流概述
10．1．1 国际贸易的新变化
10．1．2 我国对外贸易现状
10．1．3 国际物流的发展趋势
10．2 国际海运物流
10．2．1 国际海运物流集装箱港口发展现状
10．2．2 国际海运主要航线
10．3 国际陆路物流
10．3．1 国际公路运输
10．3．2 国际铁路和大陆桥运输
10．3．3 国际管道运输
10．4 国际航空物流
10．4．1 民用航空
10．4．2 世界民用航空发展现状
10．4．3 我国民用航空发展现状
10．5 国际能源物流
10．5．1 能源结构
10．5．2 世界石油资源
10．5．3 我国石油资源
10．6 国际大宗干散货物流
10．6．1 铁矿物流
10．6．2 煤炭物流
10．6．3 粮食物流
10．7 国际主要物流地理分区
10．7．1 亚洲经济区
10．7．2 欧洲经济区
10．7．3 美洲经济区
10．7．4 大洋洲经济区
10．7．5 非洲经济区
参考文献

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