在列车上拍片，既要克服光照低、列车晃动的不利因素，又要排除列车工作人员的误解；既要忍受个别旅客的刁难，又要忍饥耐渴抗高温不怕疲劳。1995 年盛夏，列车通过“火炉”武汉时，车厢里温度高达四十多度，旅客严重超员，人挨人，人挤人，寸步难行。热得我浑身是汗，头发跟水洗过一样，T 恤衫全部湿透，必须到餐车要盐面冲水喝补充盐分。红色T 恤衫干后结成一层白花花的盐碱，我真想留作纪念，由于随行衣服带得少，只好洗掉。那次终因流汗过多，加上一路过度疲劳而虚脱晕过去。
1991 年，一趟哈尔滨—上海的列车超员两倍多，座席底下、行李架上、厕所里、过道里挤满了人，我夹在人群里，挤也挤不过去，想出来也出不来，卡在中间一动不能动，趁列车来个紧急制动，好不容易才挤出人群。我要到另一节车厢去，只能下车走，可我还没走到那节车厢的车厢门时，车就开了。我赶紧跑两步，顺手抓住车门栏杆把手。列车在站内运行时速度还很低，身体还能保持垂直，等到出站后，车速快了，我的身体开始倾斜飘起来了。就在这关键时刻，车门“咔啦”一声打开了，列车员和几名旅客把我拽上车，我坐在地上呼呼喘着粗气，苍白的脸上淌着虚汗，十多分钟站不起来。到现在我也记不清那是什么站，一想起这些，心里有种不寒而栗的感觉。很多人说我可以不上，乘下趟车走，我说不上不行呵！我的摄影包在车上，里面有镜头胶卷等好多用品。那是我摄影人生中刻苦铭心的*危险的经历。
常有朋友问我：“你在列车上拍片，遇到过麻烦没有？”我只是笑笑，这种笑其实是一种苦笑，其背后有一种难言的痛楚。
列车上*忌拍片，生怕我给曝光什么。有时车长很客气地给我让到软卧车上，又是倒茶、又是敬烟，到点叫我到餐车用餐，其实是把我软禁起来。我背着相机到车里串来串去，车长不解地说：“给你软卧，你不休息，到车厢里串什么？”他哪能理解我呀！有时为了解除车长的顾虑，我将拍好的照片和发表照片的报纸杂志给他们看，一再解释，我拍的是旅客生活，与车上无关。有时，我为了不打搅车长，下了这趟车，又上那趟车，在车厢里挤来挤去，拍来拍去，好多镜头都是这样拍的。
常言说：“不怕贼偷，就怕贼瞅。”我在车厢里一次次串来串去，眼睛不时地在搜索，有些旅客警觉性很高，提防我，暗地里通报乘警，警察审查我，看我的证件，弄得我哭笑不得。还有一次，我在车上被人误解，不由分说，被人夺走了相机，列车长、乘警都不向着我说话，弄得我有理也说不清。
我从小喜欢画画，梦想当画家，凭着我这点天分，一直从事美术宣传工作，到了不惑之年，一不留神，掉进了摄影圈里，真有一种误入歧途和上贼船的感觉。上也不是，下也不是，只能往前跑，一条道跑到黑。
我这人生来头脑简单，属于真正的东北人，几句好话下来能把心掏给人家。我觉得做人和做事是一样的，做不好人，同样也做不好事。爱说实话，伤了不少人。我爱人常劝我学着会说点话，我深知教的曲唱不得，一想这把年纪了，生就的骨头，长就的肉，真是江山难改，秉性难移。
朋友单一，只有摄影朋友，爱好单一，只会摄影，整天忙于摄影的事，在家里油瓶子倒了都不扶。说话张嘴摄影，闭嘴摄影。一次同影友冯羽去外地同住一室，睡到半夜把冯羽吵醒了，冯羽说：“你说梦话还说摄影。”我也不知道为什么摄影令我这样痴迷。
一晃我退休了，本想在家陪伴老伴玩一玩，可就没这个时间，总也静不下心来，还是往外跑，比在职时还忙。看看左右，升官的升官，发财的发财，再看看自己，两手空空，一贫如洗，还住在斗室里，真对不起多年支持我的老伴。好在有一堆数也数不清的废底片，学阿Q 精神，打肿脸充胖子，硬充精神富有。
回想起这么多年，风风雨雨过来了，是苦是甜我说不清楚，总觉得在摄影上感情投资太大，付出太多。我曾两次摔成肋骨骨折，三九天掉进冰冷的松花江，坐汽车扎进兴凯湖，又不小心滑倒将左腿胫骨摔成骨折，顺势掉进无底的镜泊湖，若不是影友长江和女儿把我救上岸边，恐怕早就没了性命。别人说我多次大难不死，必有后福，可能沾了我的名字的光，有福气。但令我欣慰的是摄影回报了我，不是金牌，也不是金钱，而是摄影给我的生活增添了无穷的乐趣，给我的家庭带来了无尽的欢乐。摄影成了我生命中的重要组成部分，使我这颗挂满伤痕的心，得到了一丝甜甜的慰藉。
我不再为获奖而远行，这么多年为了摄影创作我几乎跑遍全国。当我站在家乡这片黑土地上，一种久违了的乡情涌上心头。看到什么都可爱，都格外亲切，家乡的一山一水、一草一木，无须表白自多情。就连一束冰凌、一枚雪花，以至一粒小小的北国红豆，都让我动情。也许，这就是我寻觅多年的儿时梦……
在中国的版图上，铁路运营里程达6 万多公里，然而铁路线的人均拥有量只有一支香烟那么长。中国铁路的年人口流动量曾达10 亿多人次，买票难，乘车难的现实让人难以承受……《火车上的中国人》是我用自己的感受写下了世纪末中国铁路这段无法忘怀的历史。
我很庆幸自己与铁路结缘，拍下了火车上的时代变迁，见证了改革开放以来铁路飞速发展的巨变。

火车上的中国人 作者简介

王福春，1963年考入哈尔滨铁路局绥化铁路机车司机学校，20世纪80年代就读哈尔滨师范大学摄影专业，曾任哈尔滨铁路局科研所摄影师、编辑。2002年迁居北京，现为自由摄影人。拍摄有《火车上的中国人》《中国蒸汽机车》《黑土地》《东北人家》《东北人》《东北虎》《地铁里的中国人》《天路藏人》《中国人影像30年》等摄影专题。
获奖记录
王福春为第十七届全国影展获得者，第三届中国摄影高奖——金像奖得主，被中国摄影家协会授予德艺双馨会员。被《中国摄影家》杂志评为2008—2009年度“*有影响力摄影家”。2010年在西安参加《见证：中国纪实摄影20人》展览并被中央电视台纪录频道报道。2010年被《文明》杂志评为“文明经典杰出摄影家”和“文明中国杰出摄影家”。2014年被IPA（Invisible Photographer Asia）评为全亚洲*影响力的30位摄影师之一。

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