二、美国通航空管保障现状 / 072

三、澳大利亚通航空管保障现状 / 076

第二节 我国通航服务保障现状 / 078

一、我国空管体制的发展 / 079

二、我国通航服务保障现状 / 081

三、我国通航空管保障改革方向 / 082

第三节 我国通航服务保障发展思路与要求 / 082

一、我国通航服务保障发展思路 / 082

二、我国通航服务保障技术 / 084



第四章 飞行组织与实施的一般程序 / 089

**节 航空公司飞行签派机构及其职责 / 090

一、机构设立 / 090

二、机构的职责 / 091

三、签派工作的任务 / 091

四、机构编制与人员职责 / 093

第二节 通航企业航务部门及其职责 / 094

一、航务部门设立 / 094

二、航务工作技术流程 / 095

三、航务管理人员职责及任务 / 096

第三节 机场航行管理工作 / 097

一、飞行预先准备阶段的航行管理工作 / 097

二、飞行直接准备阶段的航行管理工作 / 098

三、飞行实施阶段的航行管理工作 / 099

四、关于起飞、着陆和飞行时间的规定 / 099

五、飞行结束后的航行管理工作 / 100



第五章 通航飞行的组织与保障 / 101

**节 通用航空飞行的一般规定 / 102

一、通用航空飞行实施的基本程序 / 102

二、通用航空飞行的管理和管制 / 105

第二节 农林航空作业飞行 / 106

一、农林航空概述 / 106

二、农林航空作业实施 / 107

三、农业航空防病作业技术 / 109

四、农业航空灭虫作业技术 / 110

五、农业航空叶面施肥作业技术 / 111

六、农业航空除草作业技术 / 113

七、航空护林作业的组织与实施 / 114

第三节 工业航空飞行 / 116

一、工业航空概述 / 116

二、海上石油服务 / 116

三、航空物探遥感 / 118

四、航空摄影 / 120

五、直升机吊挂 / 121

六、直升机巡线 / 122

第四节 空中游览 / 125

一、空中游览的界定 / 125

二、飞行前准备 / 126

三、人员要求 / 127

四、航空器适用性要求 / 127

五、运行场地 / 128

第五节 航空医疗救援 / 129

一、相关概念与分类 / 129

二、航空医疗救援主要运作模式 / 130

三、区域航空医疗救援网络布局 / 131

四、开展航空医疗救援的基本条件 / 132



第六章 复杂气象条件与特殊情况下的飞行组织工作 / 137

**节 复杂气象条件下的飞行组织与实施工作 / 138

一、雷暴（雨）天气 / 138

二、低空风切变 / 140

三、寒冷天气 / 141

四、恶劣天气下管制工作处理 / 143

第二节 特殊飞行情况的处置与处理 / 143

一、起落架系统故障与处置 / 144

二、刹车失效与处置 / 146

三、发动机失效 / 146

四、座舱失压 / 148

五、地空通信联络失效 / 149

六、无线电罗盘失效 / 150

七、空中失火 / 151

八、迷航或不明的航空器 / 152

九、航空器迫降与处置 / 153

十、民用航空器被拦截 / 154

第三节 捜寻和援救 / 155

一、航空器遇险和紧急情况的标准 / 156

二、遇险和紧急情况的信号 / 156

三、遇险和紧急情况下的无线电通信程序 / 156

四、遇险和紧急情况下的管制措施 / 156



第七章 飞行事故的调查与处理 / 159

**节 飞行事故概述 / 160

一、飞行事故标准 / 160

二、飞行事故等级 / 160

第二节 飞行事故应急预案 / 162

一、概述 / 162

二、组织指挥体系及职责 / 163

三、应急响应 / 163

四、后期处置 / 167

五、应急保障 / 167

六、宣传、培训和演练 / 168

第三节 飞行事故调查处理程序 / 168

一、事故调查概述 / 168

二、事故现场的应急处理 / 169

三、事故调查的准备 / 170

四、现场调查 / 171

五、事故原因分析 / 177

六、作出事故结论 / 177

七、确定事故等级 / 178

八、提出安全建议 / 178

九、编写事故调查报告 / 178



附录　中国民用航空常用四字和三字地名代码 / 181



参考文献 / 190

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