汽车动力学原书(第5版)/(德)曼弗雷德.米奇克 本书特色

本书内容包括：概述； 第Ⅰ篇： 轮胎和空气动力学； 第Ⅱ篇： 驱动和制动；第Ⅲ篇： 车辆振动；第Ⅳ篇： 行驶的操纵稳定性。本书可供汽车工程技术人员、高等院校汽车工程专业师生使用和参考。

汽车动力学原书(第5版)/(德)曼弗雷德.米奇克 内容简介

本书内容包括：概述； 第Ⅰ篇： 轮胎和空气动力学； 第Ⅱ篇： 驱动和制动；第Ⅲ篇： 车辆振动；第Ⅳ篇： 行驶的操纵稳定性。本书可供汽车工程技术人员、高等院校汽车工程专业师生使用和参考。

汽车动力学原书(第5版)/(德)曼弗雷德.米奇克 目录

目录
1概述1
1.1动力学问题概述1
1.2局部问题的划分2
1.3整书的编排3
第Ⅰ篇轮胎和空气动力学
2轮胎72.1轮胎的切向特性7
2.1.1车轮阻力7
2.1.2切向附着、滑移14
2.2轮胎的垂直特性21
2.2.1接地印迹面压力分布21
2.2.2轮胎弹性和阻尼22
2.3轮胎的侧向特性25
2.3.1侧向力，回正力矩，侧偏角25
2.3.2车轮外倾的影响31
2.3.3静止状态下的转向力矩34
2.3.4切向力对轮胎特性的影响34
2.3.5轮胎模型37
2.3.6轮胎的导入特性39
参考文献40
3车辆空气动力学42
3.1空气阻力和力矩42
3.1.1流入速度和流入角，空气密度43
3.1.2迎风面积45
3.2空气阻力，空气阻力系数cx和cW45
3.3空气升力，扰流罩49
3.4侧向风，压力中心51
参考文献52
拓展文献53
〖1〗〖3〗汽车动力学（原书第5版）目录〖3〗第Ⅱ篇驱动和制动
4引言57
5行驶阻力，功率需要58
5.1驱动的基本方程，牵引力58
5.2车辆的车轮阻力60
5.3上坡阻力61
5.4加速阻力61
5.5驱动轮上的总的阻力和力矩63
5.6驱动轮上的功率65
5.6.1忽略滑移率情况下的车轮功率65
5.6.2考虑滑移率时的车轮功率66
5.6.3常用换算66
参考文献67
6功率的提供，汽车驱动特性场68
6.1特性场基础,理想供应特性场68
6.2动力装置(车辆发动机)的特性71
6.2.1蒸汽机71
6.2.2电力驱动71
6.2.3内燃机75
6.2.4混合动力驱动79
6.2.5燃气轮机81
6.3特性转换装置及其与内燃机的共同工作82
6.3.1对传动比的要求82
6.3.2转速转换器，一般性讨论84
6.3.3机械式（摩擦式）离合器85
6.3.4液力耦合器86
6.3.5扭矩?转速转换器，一般性讨论87
6.3.6内燃机和有级变速器的共同工作88
6.3.7自动换挡变速器89
6.3.8双离合变速器91
6.3.9无级变速器95
6.3.10自动变速器： 内燃机和液力变矩器的共同工作95
6.4各种动力装置对汽车行驶的适用性97
6.4.1全负荷特性曲线的比较97
6.4.2质量比较，不同的能量储备系统，续驶里程98
6.4.3有害物质的排放，燃料电池101
参考文献102
7行驶功率和燃料消耗105
7.1行驶工况图105
7.2平路上*高车速，*小传动比107
7.3一定速度下的上坡能力110
7.3.1*高挡上坡能力，发动机和车辆的弹性112
7.3.2*大上坡能力，*大传动比，展开度113
7.4下坡行驶115
7.5平路加速性能115
7.5.1速度，路程，时间116
7.5.2对车辆加速性能的影响119
7.5.3中间挡传动比122
7.5.4牵引力的中断124
7.6燃料消耗和CO2排放125
7.6.1对燃料消耗重要的影响125
7.6.2发动机效率不是常数时的燃料消耗128
7.6.3按*低油耗确定的特性转换装置传动比134
7.6.4节能挡传动比135
7.6.5发动机特性场的改进135
7.6.6CO2排放136
参考文献138
拓展文献138
8行驶极限139
8.1双轴车辆的运动方程139
8.2前轴和后轴的附着率140
8.3前轴驱动和后轴驱动时的附着率143
8.3.1平路上的匀速行驶144
8.3.2上坡匀速行驶145
8.3.3平路加速行驶147
8.4牵引辅助系统，车轮滑移控制系统，差速锁148
8.5全轮驱动150
8.5.1理想的扭矩分配150
8.5.2实际的扭矩分配152
8.6汽车列车和三轴车辆的上坡行驶155
8.6.1汽车列车155
8.6.2三轴车辆157
参考文献159
9制动160
9.1动能转换成热160
9.2制动过程，制动距离163
9.2.1制动过程，制动距离163
9.2.2停车距离，制动距离164
9.2.3紧急制动，正常制动166
9.2.4车队行驶时的间隔166
9.3相对减速度，*大减速度，质量系数168
9.3.1相对减速度，制动力的定义168
9.3.2相对减速度可能达到的范围169
9.3.3附着系数利用率，质量系数，制动距离的延长170
9.4双轴车辆的附着率和相对减速度171
9.5稳定性，转向能力，制动踏板的量化174
9.6制动力分配177
9.6.1制动力的理想分配177
9.6.2BH=f(BV)的阐述177
9.7对制动系的要求、相关法规178
9.8防抱死装置180

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