5.5  小结
第6章  闸室船舶系缆力数值模拟
  6.1  概述
  6.2  计算条件
    6.2.1  船体参数
    6.2.2  船舶约束边界
  6.3  计算原理
    6.3.1  船舶纵向和横向受力方程
    6.3.2  船舶运动方程
  6.4  “船舶一水流”耦合作用并行计算程序
    6.4.1  并行原理及并行结构
    6.4.2  程序设计与调试
  6.5  数值方法与验证
    6.5.1  数值方法
    6.5.2  船舶位移及系缆力验证
    6.5.3  数值模拟结果分析
    6.6  小结
第7章  船闸引航道水动力数值模拟
  7.1  概述
  7.2  引航道数学模型的建立
    7.2.1  二维水流数学模型
    7.2.2  几何模型及网格剖分
    7.2.3  数模验证
  7.3  计算工况及通航安全指标
    7.3.1  双线船闸运行方式
    7.3.2  特征水位组合
    7.3.3  计算工况与水位组合
    7.3.4  通航安全指标
    7.3.5  测点布置
  7.4  上引航道非恒定流计算成果分析
    7.4.1  双线船闸同时运行
    7.4.2  一线船闸单独运行
    7.4.3  二线船闸单独运行
    7.4.4  一线船闸先开，二线船闸后开
    7.4.5  二线船闸先开，一线船闸后开
  7.5  下引航道非恒定流计算成果分析
    7.5.1  双线船闸同时运行
    7.5.2  一线船闸单独运行
    7.5.3  二线船闸单独运行
    7.5.4  二线船闸先开，一线船闸后开
  7.6  船闸灌、泄水对上、下引航道通航条件的影响分析
    7.6.1  船闸灌水对上引航道通航条件的影响
    7.6.2  船闸泄水对下引航道通航条件的影响
  7.7  小结
参考文献
彩色图版

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