考虑面板刚度和加筋材料沉降的加筋土挡墙离心模型试验 本书特色

近年来，由于加筋土支护结构具有显著的优越性，在土木工程领域，桥梁墩台和道路边坡支护中，越来越多地采用加筋土支护结构代替传统的桩支护。但到目前为止，关于连接方式和挡土面板抗弯刚度对加筋土支护结构系统性能影响的研究还很少。本文主要通过室内试验和计算机辅助分析对上述参数对支护结构的变形行为影响进行研究。 通过对加筋土挡墙在回填土自重和面板荷载作用下的位移行为进行离心试验模拟，分析加筋与面板的连接形式和面板抗弯刚度对加筋土挡土结构变形行为的影响。试验利用广泛分布于朝鲜半岛的风化花岗岩土建造模型墙，采用韩国忠北大学（CBNU）的离心机设备进行试验，并利用商用Plaxis程序进行有限元数值分析。 本研究先进行一系列常规的三轴压缩试验来评估测定建立实验模型所使用的回填土的参数和应力应变关系，并采用其它试验测定了土与加筋体之间的摩擦系数。进行土的压实试验、筛分析试验等，测定了用于数值分析本构模型中的其它物理性质。 通过一系列模型墙（高度：240 mm，长度：260 mm）的建造，利用CBNU的离心机设备模拟挡土墙的自重压密过程。模型试验过程中及结束后，测量的数据主要包括回填土沉降、破坏面位置、加筋条中的拉力以及离心试验期间面板的横向位移。

考虑面板刚度和加筋材料沉降的加筋土挡墙离心模型试验 内容简介

本书主要通过室内试验和计算机辅助分析对上述参数对支护结构的变形行为影响进行研究。分析加筋与面板的连接形式和面板抗弯刚度对加筋土挡土结构变形行为的影响。该书共分六部分, 内容包括: 绪论、加筋土及其结构的基本理论等。

考虑面板刚度和加筋材料沉降的加筋土挡墙离心模型试验 目录

符号
1 绪论
2 加筋土及其结构的基本理论
3 加筋土挡墙离心模型试验
4 试验结构与讨论
5 模型的有限元分析及结果比较
6 总结与展望
参考文献

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