城市和区域规划-(原著第五版)

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城市和区域规划-(原著第五版)

城市和区域规划-(原著第五版)

作者:霍尔

开 本:32开

书号ISBN:9787112170289

定价:73.0

出版时间:2014-09-01

出版社:建筑书店(原建筑社)

城市和区域规划-(原著第五版) 内容简介

  《城市和区域规划(原著第5版)/国外城市规划与设计理论译丛》是《城市和区域规划》经典理论读本的第五版。它历史性地回顾了整个20世纪英国规划理论与实践的发展和演变。  新的修订版遵循前一版本的内容安排:  书中阐述了规划作为19世纪末公共健康改革的内容之一被确立起来的过程,继而介绍了影响早期规划运动的多位先驱思想家,随后将话题引到战后规划机构的创建。  紧接着又讨论了1945年至2010年英国的国家与区域规划,以及城市与城市地区规划,并特别提及新近一段时期英国*重要的城市规划发展,包括单一更新预算(Single Regeneration Budget)、英国合作企业(English Partnerships),对苏格兰、威尔士和北爱尔兰的权力授予,伦敦市政府机构的改革,以及极具影响力的城市可持续发展理念等。  “1945年以来的西欧规划”一章补充了新的关于欧盟议题的材料,并对涉及具体国家的内容进行了更新。  “1945年以来的美国规划”一章增加讨论了城市蔓延和社会极化的趋势,以及土地利用规划与交通政策的产生动因。  *后,书中探讨了21世纪初规划过程的本质,简要地反省了1960年代以来规划范式的转变,讨论了1990年代和2000年代可持续发展与社会排斥等主要议题,并对21世纪的城市和区域规划发展趋势进行了展望。

城市和区域规划-(原著第五版) 目录

照片目录
图版目录
表格目录
中文版序
前言
致谢

第1章 规划、规划师和规划方案
1.1 在城市和区域规划中的运用
1.2 “规划”作为一种行动
1.3 规划的简单目标和复杂目标
1.4 本书的结构
1.5 参考读物

第2章 1800年至1940年城市发展的沿革
2.1 产业革命前的规划
2.2 工业主义的影响
2.3 城市扩展的现象
2.4 防止蔓延的对策
2.5 参考读物

第3章 预言家们:从1880年至1945年城市规划的先驱思想家们
3.1 英美传统
3.2 欧洲传统
3.3 对预言家们的评价
3.4 参考读物

第4章 1940年至1952年战后城市规划机构的建立
4.1 “区域问题”的出现
4.2 1937-1940年巴罗委员会及其报告
4.3 巴罗委员会的效果
4.4 基础报告
4.5 立法
4.6 小结
4.7 参考读物

第5章 1945年至2010年的国家/区域规划
5.1 1945-1980年的区域政策与区域演变
5.2 1960-1980年的政策演变
5.3 1980年代区域政策的重大转向
5.4 并不完美的区域复兴
5.5 全国性事件
5.6 对1960-2010年区域经济政策的评价
5.7 参考读物

第6章 1945年至2010年城市及城市地区的规划
6.1 英国发展变化的现实
6.2 1950年代的规划:城市与郡的对峙
6.3 1960年代的主要区域研究
6.4 1965-1972年新的区域结构和地方政府的改革
6.5 1965-1972年的城市地区规划与地方政府
6.6 1960年代的增长规划
6.7 1970年代早期限制增长的规划
6.8 1970年代后期内城问题的出现
6.9 1980年代撒切尔政府的政策
6.10 1990年代的规划:城市复兴的要求
6.11 进入2000年代:压力下的规划
6.12 规划改革、规划得益及地方主义
6.13 参考读物

第7章 1945年以来的西欧规划
7.1 法国的规划
7.2 德国的经验
7.3 意大利的区域开发
7.4 斯堪的纳维亚的城市地区规划
7.5 荷兰:兰斯塔德和区域开发
7.6 促进欧洲的融合:欧洲空间规划展望
7.7 参考读物

第8章 1945年以来的美国规划
8.1 经济发展问题
8.2 经济发展的体制
8.3 大城市的增长和变化
8.4 规划权力和规划政策
8.5 新城市主义和精明增长
8.6 一些结论
8.7 参考读物

第9章 规划过程
9.1 系统规划与总体规划
9.2 目标、任务和对象
9.3 预测、建立模型和规划方案设计
9.4 规划方案的设计和评价
9.5 规划方案的实施
9.6 新的规划范式
9.7 空间战略协作
9.8 参考读物
索引
译后记

城市和区域规划-(原著第五版) 节选

  《城市和区域规划(原著第5版)/国外城市规划与设计理论译丛》:  **,他认为传统的城市由于规模的增长和市中心拥挤程度的加剧,已经出现功能性的老朽。随着城市人口集中而日益增长的、城市*中心部分的商业地区的交通负担越来越大,而这些地区对于各种事业又都具有*大的聚合作用。柯布西耶经常引证的典型例子,就是拥挤的、摩天楼林立的纽约曼哈顿岛。  第二,可以用提高密度来解决拥挤的弊端这么一个反论(paradox)。这个论点的关键在于:密度从这一方面分析既有所增,从另一方面分析就有所降。比如,就局部而论,采取大量性的、高层建筑的形式能够取得很高的密度;但是同时在这些高层建筑周围又将会腾出很高比例的空地——柯布西耶建议的比例是95%。根据他的建议,从他1922年以后关于巴黎规划的很多论述中可以看到,城市的景象将是由大量的绿地分隔穿插在摩天高楼之间。这样,就能够获得一个很高的总密度——在纯居住用地上达到每英亩1000人(每公顷2500人)甚至更高——而同时却使多数土地不被建筑物所占用(图3.10和照片3.4)。  第三,主张关系到城市内部的密度分布。传统的情况,一般是市中心区的居住人口密度高于边缘。从1860年代起,随着大量性城市交通的发展,这种“密度的梯度”(density gradient)在有些情况下被拉平了:中心的密度比较低,而在较远的地方则采取比通常的农村密度较高的密度,这是很值得注意的。不过,这种情况在欧洲大陆的城市(也包括一些美洲城市,如纽约)比英国城市显著得多。此外,还有,一个更为明显的向中心集中的“就业密度的梯度”(gradient of employment density)。柯布西耶建议消除这种状况,办法是用整个城市实际上的平均密度来代替之。这样做将减弱和消除中心商业区的压力;人流将更多地分布于整个城市,而不是像今天的城市所特有的那样:强大的人流沿着辐射的方向拥入和流出城市的中心地区。  ……

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