硼钢板热冲压零件的力学行为控制与设计方法/同济博士论丛 本书特色

随着汽车轻量化和碰撞安全这两个要求的对立统一，车身零件的性能要求逐渐趋于精细化和个性，这使得实现单一零件多目标性能的零件性能定制的重要性愈加凸显。本书对热冲压成形过程中奥氏体到铁素体、贝氏体和马氏体的组织 演变及其与硼钢板力学行为等的关系研究，为热冲压零件的设计、制造及其力学行为的控制提供了理论基础。

硼钢板热冲压零件的力学行为控制与设计方法/同济博士论丛 内容简介

随着汽车轻量化和碰撞安全这两个要求的对立统一，车身零件的性能要求逐渐趋于精细化和个性，这使得实现单一零件多目标性能的零件性能定制的重要性愈加凸显。本书对热冲压成形过程中奥氏体到铁素体、贝氏体和马氏体的组织 演变及其与硼钢板力学行为等的关系研究，为热冲压零件的设计、制造及其力学行为的控制提供了理论基础。

硼钢板热冲压零件的力学行为控制与设计方法/同济博士论丛 目录

●总序
●论丛前言
●前言
●第1章绪论
●1.1引言
●1.2研究现状
●1.2.1力学性能梯度零件的研究现状
●1.1.2工艺参数、成形性能、微观組织及力学性能间的关系
●1.1.3热冲压模具及典型热冲压零件（B柱）的设计
●1.3研究意义
●第2章硼钢板力学行为的影响因素及其分析
●2.1宏观层面的力学性能影响因素分析
●2.1.1化学元素对力学性能的影响
●2.1.2工艺参数对力学性能的影响
●2.2微观层面的力学性能影响因素分析
●2.3宏观及微观层面力学性能影响因素的重要性分析
●2.4本章小结
●……

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