基于协调理论的内河集装箱运输系统发展研究 本书特色

本书在研究运用协调理论的基础上，充分结合内河集装箱运输发展现状和业务流程，阐述内河集装箱运输系统的特征，针对三个不同层面的协调进行系统分析和深入研究，包括内河集装箱运输系统与外部协调发展、内河集装箱运输系统子系统之间协调和内河集装箱子系统内部协调发展。本书分析研究过程中注重从理论高度，深入分析内河集装箱运输系统协调发展理论和机制，为内河集装箱运输系统协调发展提供理论支撑，为相关部门评估内河集装箱运输系统协调发展程度提供适用的方法，并提出促进内河集装箱运输发展的措施建议。

基于协调理论的内河集装箱运输系统发展研究 内容简介

内河运输具有运能大、成本低、污染小的技术经济特点，符合我国国民经济可持续发展的战略要求，在综合运输体系中具有不可替代的作用。内河集装箱运输系统协调发展，能够提升其在综合运输体系中的地位和作用，更有利于实现我国建设资源节约、环境友好型社会的目标，支撑长江经济带战略实施，促进我国经济社会的协调发展。

基于协调理论的内河集装箱运输系统发展研究 目录

1　引言1.1　问题的提出1.2　国内外相关研究综述1.2.1　国内外内河集装箱运输相关研究1.2.2　相关协调理论研究1.2.3　既有研究成果评述1.3　研究意义1.4　研究方法、思路和结构框架1.4.1　研究方法1.4.2　研究思路1.4.3　结构框架 待续

基于协调理论的内河集装箱运输系统发展研究 作者简介

韩京伟，男，1979年11月生，籍贯河北唐山，交通运输部水运科学研究院研究员，北京交通大学运输与物流专业博士，从事水运科学10余年，主要研究方向：港航经济、港航战略、港航规划、现代物流、航运金融。主持和参与项目50余项，其中《中国水运发展战略》《天津港现代物流发展规划研究》《外轮捎带政策开放问题研究》项目分获中国航海学会一等奖、二等奖、三等奖，《南京长江航运物流中心发展规划研究》和《徐州港总体规划》获水运工程优秀咨询成果二等奖和三等奖。在各类权威杂志媒体发表文章30余篇。

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