高等级公路环境影响与环境恢复 本书特色

王晓宁、章锡俏编*的《高等级公路环境影响与环境恢复》针对我国高等级公路建设和运营中产生的生态破坏和环境污染，阐述公路建设运营对环境的影响和破坏，总结目前国内外常用的环境影响预测方法，提出对公路设计方案进行环境影响评价的方法，归纳进行生态恢复和环境污染治理常用的工程技术方法，在此基础上，给出环境恢复成本的计算方法。本书力求从读者使用角度出发，使之能够满足广大科研人员和工程技术人员的知识需求和使用要求。

高等级公路环境影响与环境恢复 目录

第1章 绪论 1.1 高等级公路的定义与对环境的影响 1.2 公路环境影响范围 1.3 我国高速公路建设概况 1.4 我国高速公路环境影响及恢复概况 1.5 国外高速公路环境影响及恢复概况 1.6 国内外道路交通建设生态保护与恢复标准现状第2章 高速公路环境影响分析 2.1 公路建设运营的主要阶段及工程活动 2.2 公路环境影响的主要表现 2.3 施工期环境影响分析 2.4 营运期环境影响分析第3章 高速公路设计方案环境影响评价 3.1 环境影响评价的基本知识 3.2 环境影响评价指标选择 3.3 高速公路设计方案环境影响评价模型 3.4 案例分析第4章 高速公路生态恢复技术 4.1 生态恢复的一般规定与要求 4.2 边坡恢复技术 4.3 土地复垦技术 4.4 路域景观恢复技术 4.5 山区高速公路路基工程的生态恢复 4.6 山区高速公路桥涵工程的生态恢复 4.7 山区高速公路取弃土场的生态恢复第5章 高速公路环境污染控制技术 5.1 交通噪声控制 5.2 交通空气污染控制 5.3 公路交通水污染控制 5.4 水土流失控制第6章 高速公路环境恢复成本计算 6.1 概述 6.2 环境成本构成分析 6.3 生态环境保护及恢复成本计算 6.4 环境污染治理成本计算 6.5 案例分析附录a 高速公路速度一流量模型 a.1 现有速度一流量模型适用性分析 a.2 模型建立框架 a.3 速度一流量调查数据挖掘 a.4 速度一流量模型建立 a.5 基本路段各车道各车型速度确定附录b 高速公路交通噪声预测模型 b.1 现有噪声预测模型分析 b.2 路肩处等效声源源强模型推导 b.3 单车在路肩处辐射*大声压级模型建立 b.4 交通流数据分析处理 b.5 源强模型系统误差修正 b.6 交通噪声预测模型建立参考文献

建筑 城乡规划/市政工程 公共交通/路桥

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