3 挣扎在城市的边缘/
在建筑工地当小工的李国雄，苦活、累活、没人干的活都要干，*累的是每天抡起大锤，把斗大的石头砸成碎石。
4 知青岁月，动心忍性/
村里11 000千伏的高压电线坏了，李国雄翻出电工手册，拿着工具爬上电杆，半个多小时居然修好了。
5 高考：过了重点，上了中专/
秋收季节，李国雄白天下地劳动、晚上复习功课，再苦再累，他都熬过来了，人生难得几回搏，这次机会他无论如何不能错过。
6 大学苦读，躲进小楼成一统/
为了充实教师队伍，学校决定选拔一批优秀人才，重点培养，留校任教。成绩突出的李国雄率先走进了郭校长的视野。


7 时代潮流浪尖上的一滴水/
1991年，李国雄创办中国建筑界**家民营高新科技企业——鲁班公司，并响亮地提出“挑战建筑业世界难题，专治建筑物奇难杂症”的口号。
叁 房屋纠偏——开创一个全新的行业

房屋纠偏虽然不是一个新名词，但将房屋纠偏作为产业发展**人的却是李国雄。他带领鲁班公司完成了纠偏工程的工具化、机械化、制动化，为房屋纠偏作为一个全新产业的诞生奠定了技术基础。从断柱顶升到射水法、断桩、断墙、多支点工具式顶升、顶升迫降等，纠偏技术在工程实践中逐渐改进和创新，*终完成了合格向优秀、卓越的迈进。靠技术立足，靠口碑发展，李国雄认为：经济效益不是*重要的，更重要的是通过科研攻关与技术创新，树立品牌，引领行业发展。只有这样，才能把鲁班公司打造成真正的百年老店。

一、“断柱顶升”治好“楼歪歪”/
对此类倾斜楼层，传统的补救措施只是加固地基，但无法改变倾斜状态；如果直接拆除重建，则会给饭店造成巨大损失。
二、危楼高百尺，扶正人不觉/
3个月的施工中，住户们上上下下、来来往往，直到施工队伍撤离，才发觉楼已经“扶正”了！
三、矛盾论，实践论/
从断柱顶升到射水法、断桩、断墙、多支点工具式顶升、顶升迫降等，纠偏技术在工程实践中逐渐改进和创新，*终完成了合格向优秀、卓越的迈进。
四、拔“楼”助长178米/
将高7层、重9 000多吨的办公大楼整体升高178米，这样的工程国内罕见。鲁班公司不仅顺利完成顶升，恢复了大楼的整体形象，还免费赠送了顺诚公司一个面积达800平方米的停车场。
1 当“鲁班”找上“鲁班”/

鲁班公司斜楼能扶正，大楼能“搬家”，能不能把埋了一截的办公楼升高？我们这个“鲁班”搞不定的事，也许李国雄的“鲁班”就能完成呢。
2. 7层大楼顶升178米/
到工地上参观者达千余人，有建筑界的专家领导、工程院院士，也有中央、省市及港、澳、台地区媒体的记者，他们竞相一睹大楼顶升的一幕。
3. 75万元工程费，送还300万元停车场/
要把公司打造成建筑界一流的高科技企业，把“鲁班”做成真正的百年老店，经济效益不是*重要的，更重要的是通过科研攻关与技术创新，树立品牌，引领行业发展。
肆 地铁攻坚——创造多项世界纪录

李国雄常说自己是“爱吃螃蟹的人”，因为他每次面对的“奇难杂症”都是前所未有的。20世纪90年代以来，李国雄带领鲁班公司先后参与了上海、广州、深圳等城市的地铁建设，连续攻克了国内**施工单位甚至是外国专家都不能解决的技术难题。建成上海地铁一号线**个旁通道；完成了广州地铁一号线的建设中——国内地铁首例桩基托换工程；至今，深圳地铁一号线荷载1 890吨的桩基托换工程仍然保持着世界*大轴力桩基托换工程的纪录，“鲁班”集团也由此成为建筑界一流的民营高科技企业。

一、修建上海地铁一号线**个旁通道/
上海地铁一号线是国内修建的第二条地铁线路，李国雄再用三重管高压旋喷技术建成**个旁通道，解决了困扰中外专家的难题；然而，面对鲜花和掌声，李国雄却选择了急流勇退。
1 “过江龙”遇上“拦路虎”/
专家们包括法国专家都没有遇到过在如此厚的淤泥里修建旁通道的情况，几个月过去了，他们拿不出有效的解决方案。
2 pk：民营科技企业vs大型国有企业/
三月的上海，春寒料峭，迎着黄浦江上凛冽的寒风，李国雄犹如猎人遇上了猎物，劲头又来了。
3 鲁班公司带来的春天气息/
李国雄习惯了逆向思维，比照之前的方案，他首先明确新方案必须具备以下三点：一是不允许封马路，二是不允许拆房子，三是不允许破坏管线。
二、广州地铁一号线中的国内首例桩基托换工程/
在广州地铁一号线的建设中，鲁班公司运用独创的“锚筋式承台连接法”等独创技术，完成国内地铁首例桩基托换工程，破解了地铁隧道从建筑物地下基础中直接穿过的难题。
1 夺标，“硬骨头”花落“鲁班”/
这是一场关乎公司声誉、关乎国家尊严的战斗，李国雄只有一个信念：在这场战斗里，只能成功，不许失败！
2 先吃三明治，再布锚筋阵/
打新桩就像是在螺丝壳里做道场，工人在暂时搬空的首层施工，高度仅3米，而一般打桩钻孔却需要10多米高的空间。
3 地铁，从楼群下穿过/
“向这样一个国际级的技术难题挑战，‘鲁班’确实不简单。”参与地铁建设的国内外专家交口称赞。
三、深圳地铁一号线中的世界*重桩基托换工程/
作为鲁班公司深圳分公司的启动项目，李国雄成功完成了深圳地铁一号线上荷载1 890吨的世界*大轴力桩基托换工程。除了技术上的积累，李国雄在企业经营上也有了更深的领悟。
1 羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭/
作为一个民营高科技企业，我们要学会时刻保护好自己的业绩，保护好自己的无形资产，品牌和口碑才是我们*大的财富。

2 粗心大意留隐患/


深圳地铁总公司指定，深圳地铁一号线3c标段的桩基托换工程，不管哪家公司投标，都要联合鲁班公司一起投。
3 1 890吨和+1，-3/
承重桥的变形量是+１至-３。也就是说，托换完成后，*终桩基的下沉量不能超过0３厘米，上升不能超过01厘米。
4 吃亏是福/
作为一家民营高科技企业，鲁班公司的*终目的是企业的发展壮大，打造中国建筑界的百年老店，不能只顾一时意气，只争一时得失，正所谓“和气生财”。
伍 平移技术——在城市扩建与拆除中寻找平衡

中国建筑物平移发端晚于发达国家60余年，但发展迅速，平移技术也日臻成熟，跻身世界前列。李国雄曾主持了国内首例大型建筑物平移工程，也曾创下了*重平移工程的吉尼斯世界纪录。作为中国建筑物平移技术的奠基人和开拓者，李国雄不依靠外国技术，从打桩、铺轨道，到给建筑物穿“旱冰鞋”，一次次完成了平移技术的突破性进展，真正推动了“中国平移”走向成熟和完善。2007年年底，李国雄受邀参与中国工程建设标准化协会标准《建筑物移位纠倾增层改造技术规范》的编写工作，“中华平移**人”的称号实至名归。

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