城市步行化-城市设计策略研究 内容简介

     近年来，我国城市特别是大城市已进入机动化快速发展时期，汽车交通的迅速膨胀造成日益严重的人车矛盾，对城市步行化问题的研究已成为当前城市建设领域一个紧迫课题。《城市步行化——城市设计策略研究》希望通过研究西方城市步行化发展历程及相关理论，剖析当代城市步行化特征及发展趋势，在此基础上针对我国城市步行化发展现状，从城市设计视角出发提出与之相适应的发展策略，为我国城市建设探求一条人车和谐发展的道路。 《城市步行化——城市设计策略研究》可供从事城市建设、城市规划管理的工作人员使用，亦可供城市规划、城市设计、建筑设计、交通规划等领域的科研人员、有关高等院校的师生以及其他关注城市步行问题的广大读者阅读、参考。本书由孙靓著。

城市步行化-城市设计策略研究 目录

1  绪论   1.1  机动化带来的困惑   1.2  机动化时代研究步行问题的必要性     1.2.1  历史发展回顾     1.2.2  我国的现实状况   1.3  步行化与机动化概念辨析     1.3.1  步行化     1.3.2  机动化   1.4  从城市设计视角研究步行化 2  城市步行化的历史发展   2.1  交通模式的历史变革及其对城市的影响   2.2  步行在西方城市中的地位演化过程     2.2.1  传统步行城市     2.2.2  汽车时代步行被排斥     2.2.3  后汽车时代对步行的回归   2.3  人车关系的演变过程     2.3.1  人车混行     2.3.2  人车分离     2.3.3  人车共存   2.4  对20世纪步行化运动的回顾及思考     2.4.1  对现代主义城市规划的反思     2.4.2  能源危机及环境污染引发对小汽车的反思     2.4.3  城市复兴与步行化     本章小结 3  步行化相关理论   3.1  步行的基础理论     3.1.1  步行的基本特征     3.1.2  步行的功能     3.1.3  步行的空间要求     3.1.4  步行行为   3.2  人车关系理论     3.2.1  人车分离理论   

建筑 城乡规划/市政工程 城乡规划与发展研究

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