交通链路与城市空间-街道规划设计指南 内容简介

　　街道是城市以及城镇的生命线，它不仅用于人和物的运动、车辆的停放与货物的装卸，还承载着多种市政、社会和经济的活动。街道规划也远非仅仅是提供优良的交通基础设施那么简单；它还要高品质地“提供活动空间”，让城市更适合居住、更具有可持续性、更加充满生机与活力。由于当前的街道设计指导原则主要针对的是当地街坊路，因此需要从更具战略性、更加全面的角度，为整个城市街道网络的综合性规划与设计提供指导。
　　为满足这一需要，彼得·琼斯、纳塔莉娅·布热科、斯蒂芬·马歇尔所著的本书基于街道作为交通链路(通行的通道)和城市空间(本身就是目的地)的双重功能，开发了一种全新的城市街道规划设计方法，实现了规划设计方法从基于道路向基于街道的转变。这种设计思路和方法上的转变将对以下方面产生深远影响，包括：如何进行街道分类、如何定义街道使用者的需求以及设计要求、如何判断街道运行状况、如何划分网络各部分的关注优先级，以及哪些类型的街道设计方案需要制定和评定等诸多问题。

交通链路与城市空间-街道规划设计指南 目录

致谢
概述
a 导论
a1 挑战与应对
a1．1 城市街道网络中具有竞争性的活动
a1．2 挑战
a1．3 应对：交通链路与城市空间
a1．4 其他核心原则
a2 政策环境
a2．1 背景
a2．2 宜居性
a2．3 城市设计品质
a2．4 可持续性
a2．5 社会包容性
a2．6 生机与活力

建筑 城乡规划/市政工程 公共交通/路桥

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