超长群桩基础承载机理研究 本书特色

《超长群桩基础承载机理研究》是国家科技支援计划资助项目（2006BAG04B01）。

超长群桩基础承载机理研究 内容简介

本书详细介绍了超长群桩基础室内外模型试验、离心试验、现场试验、数值计算、监测反分析，得出了群桩基础荷载传递机理，以及在苏通大桥基础中的应用，并专题讨论了钢混组合变截面桩、桩底后注浆技术及厚承台桁架理论。
本书可供从事桩基础设计、施工、监理工作的工程技术和科研人员以及高等院校师生参考使用。

超长群桩基础承载机理研究 目录

**章 绪论
1.1 概述
1.2 桩基础的应用现状
1.3 超长大直径群桩基础的研究现状
1.4 主要研究内容
第二章 室内外群桩模型试验研究
2.1 室内模型试验研究
2.2 室外模型试验研究
第三章 群桩基础的离心模型试验
3.1 离心试验简介
3.2 离心试验方法
3.3 试验原型模拟
3.4 单桩离心模型试验
3.5 群桩离心模型试验
第四章 群桩基础的数值模拟研究
4.1 有限元建模
4.2 超大群桩基础的数值模拟
4.3 冲刷对桩基承载性能影响的数值模型分析
第五章 超长群桩基础的现场检测与反演分析
5.1 研究现状及研究内容
5.2 传感器系统与监测点(孑l)的布置
5.3 现场检测结果
5.4 原型群桩基础的工作特性
5.5 研究结论
第六章 超长大直径钻子l灌注桩单桩承载性能研究
6.1 静载试验研究
6.2 桩端极限承载力理论研究
6.3 桩身自重的研究
6.4 桩身压缩量(沉降量)计算
6.5 承载力与沉降关系的研究
第七章 群桩基础的理论计算研究
7.1 承载力计算研究
7.2 沉降的计算方法研究
第八章 钢混组合变截面桩承载性能研究
8.1 竖向荷载作用下承载性能研究
8.2 水平向荷载作用下承载性能研究
第九章 室内注浆试验研究
9.1 饱和与非饱和土注浆效果研究
9.2 不同注浆压力的注浆效果研究
9.3 注浆固化物强度随时问变化规律研究
9.4 不同注浆添加剂的注浆效果研究
9.5 不同外界条件对固化物强度、结构的影响分析
9.6 研究结论
第十章 桩端后压浆研究
10.1 现场试验研究
10.2 有限元分析
10.3 桩端后压浆设计应用
第十一章 超大型桩基承台软化协调空间桁架设计方法分析研究
11.1 超大型承台设计方法研究现状
11.2 集群桩基大型承台试验研究
11.3 桩基承台软化协调空间桁架理论方法研究
11.4 苏通大桥承台各种设计方法计算对比
11.5 苏通大桥承台结构有限元分析
11.6 苏通大桥承台空间桁架现场测试分析
11.7 研究结论
参考文献

超长群桩基础承载机理研究 节选

《超长群桩基础承载机理研究》详细介绍了超长群桩基础室内外模型试验、离心试验、现场试验、数值计算、监测反分析，得出了群桩基础荷载传递机理，以及在苏通大桥基础中的应用，并专题讨论了钢混组合变截面桩、桩底后注浆技术及厚承台桁架理论。《超长群桩基础承载机理研究》可供从事桩基础设计、施工、监理工作的工程技术和科研人员以及高等院校师生参考使用。

超长群桩基础承载机理研究 相关资料

插图：1-1.1桩基础的发展历史桩是深人土层的柱形构件，可以定义为垂直或微斜埋置于土中的受力杆件。在基础工程中，按其功能可分为竖向抗压桩、竖向抗拔桩和抗侧压桩。本书的主要研究对象为竖向抗压桩。人类对桩的应用历史至今已有12000－14000年。首先使用的是取之于天然资源的木桩，然后是钢桩、钢筋混凝土桩。随着机械设备的不断改进，产生了各种各样的桩型和工法。桩的发展过程，伴随着桩的材料和成桩工艺方法不断的更新。随着桩的用途的拓宽以及施工技术和机械设备的改进与发展，新的桩型不断呈现，人们对桩的承载性能、设计方法、检测技术等也在不断进行探索研究。1.1.2桩的作用采用桩基础有两个主要作用：一是提高地基承载力，二是有效控制地基及基础的沉降。针对桩基的作用，目前的桩基础设计可分为三种情况：桩承担所有上部结构的荷载；桩承担大部分上部结构的荷载，同时也起到减少沉降变形的目的；桩承担一小部分上部结构荷载，主要起到减少或控制沉降的作用。然而，在现行设计规范中，桩基设计理论是建立在满足承载力基础上的，也即均按上述第一种情况处理。显然，这种传统的桩基设计方法，对于上述第二、三种情况是过于保守的，并且在设计概念上也不很清楚。对于上述第二、三种情况，在如何减少桩基工程费用上值得研究；即使对第一种情况，也存在如何合理选择桩数和布桩的问题。设计中桩起控制沉降作用的不在少数，如在深厚软土层中宜使用长桩，基础变形敏感的结构宜采用桩基础等。1.1.3桩的基本要素桩的三个基本要素是：设置方向、周围介质和结构特性。由桩的定义可知桩的设置方向一般是垂直的（或微斜的），且主要用于承受竖向压力荷载。上部结构作用于桩顶的荷载，通过桩土接触面传递到桩周介质（岩土）中，而桩的周围介质就是指桩所影响的周围岩土。因此，桩与周围介质接触面的上剪切特性，是决定桩的承载力和变形特征的主要因素之一。桩的结构特性是指桩体结构力学中杆件的强度性质，也是决定桩工作特性的因素之一。虽然桩的基本要素中设置方向单一，结构特性简单，但由于桩周介质（岩土）的复杂性，无论是桩的承载力预测方法，还是桩的沉降分析计算理论，均有待进一步完善。

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