从任何角度看都是有着重要意义的。在小道沿线使用合适的
  标志牌指明通向位置不那么明显的国家公园活动区域或软式
探险中间站的做法远比平直公路的冲击或很远就能看到其他
区域或设施要来得高明。
(一)交通道路规划建设
  1．规划前交通道路状况
  规划之前，香格里拉普达措国家公园区域交通达到4级
油路标准的公路有：香格里拉县至碧塔海保护区南、西(国
家公园门景区)两个入口段，西线入口至碧塔海段，碧塔海
西线入口至属都湖门景段(部分在建)；车行路况较差地段
有：碧塔海南入口到南线停车场段(道路损坏严重)，洛茸
村段(乡村土路)；已建设供步行游览的木栈道有：碧塔海
西、南线停车场至碧塔海；可供步行游览的生态小道有属都
湖南岸、乐孜坪至地基塘、地基塘至尼汝；游人无法通行的
路段有尼汝河周边区域没有公路，现有道路以林间路为主，
崎岖、狭窄且多处毗邻悬崖。
    2．规划前交通建设中存在的主要问题
    (1)在建公路对环境造成一定的破坏，影响了近期的
旅游活动。
    (2)原有公路破损严重。
    (3)部分防火道建设对生态环境造成一定的不良影
响。
  3．道路建设规划
  国家公园内的交通建设本着保护生态环境的宗旨，在*
小开发的前提下，利用公路网络，建设快速游览通道。
    (1)建设原则。
    修缮已有公路，新修公路尽量利用原有道路和绕行生态
    环境比较脆弱的地区；防火道建设要保证生态系统的连续性(图7—1)。
    (2)规划要点。
    ①修缮碧塔海景区南入口至停车场公路(图7—2)，并在公路中段景观好的地方修建停车湾。
    ②沿属都湖南岸修建公路，与弥里塘防火道对接，以利形成交通环线；中远期可考虑沿属都岗河和属都湖北岸经地
基塘修建游路。
  ③在全线公路易塌方地段修建护坡。
  ④修建防火通道不能破坏地表水和地下水对湿地系统补给的流场。
  ⑤修建碧塔海北面巡护道，并按有关程序上报批准。
(二)游览观景栈道
  1．游览景观栈道存在的问题
  (1)游览观景栈道系统不完整。
  (2)已建游览观景栈道为钢筋水泥结构(图7—3)，阻断了物质的交流，对环境造成一定的污染，并影响了区域景
 观的协调。
  2．栈道规划设计原则
    (1)连接游憩区内各项景点。
    (2)提供登山、健行等步行为主的游憩方式。
    (3)引导游客进行游憩活动，包括规范其游憩路线，限制游客活动区域。
    (4)游览观景栈道尽量选择景观优美、距离适中、对生态环境影响较小的地段修建，可以利用悬
空游览观景栈道(图7—4)保证生态系统的连续性和完整性。
    3．规划要点
    国家公园内栈道的建设以保持原有生态系统的完整性、保护区域内动物的迁徙路径以及植物的生长环境为
宗旨，栈道建设在体现“人性化”的同时，也体现了“*小开发，*大保护”的原则。人行木栈道宽1．6m，悬
空，铺板间留有空隙，以便阳光投射到地面，利于植物生长。在木栈道建设遇到树木时，尽量避开树木建设，
或者围绕树木，将木栈道置于树木周围建设。
    国家公园栈道用材选用经过高压真空抽取杂质后又经过加温、加压注人防腐、防蛀物质特制而成的北欧进
口防腐、防蛀木材为原料，寿命可以达到30余年。规划设计的栈道和建设完成的栈道体现了高度的一致性。
    (1)中远期改建碧塔海景区游览观景栈道阻隔生态系统连续性部分，并在较危险地段修建护栏。
    (2)利用属都湖南岸生态小道修建一条游览观景栈道由会议中心至属都湖东侧公路。

香格里拉的眼睛 作者简介

p>组长
叶文  西南林学院生态旅游学院院长，博士、教授
    西南林学院国家公园发展研究所所长
副组长
杨字明  西南林学院副院长，博士、教授
    西南林学院自然与生物多样性保护中心主任
周长春  昆明理工大学经济管理学院博士、教授
沈超  西南林学院国家公园研究所副所长，硕士、讲师
李云龙  昆明人龙装饰艺术有限公司董事长，工程师
成  员
田  昆  西南林学院环境科学系博士，教授
蒙  睿  西南林学院生态旅游学院博士研究生、讲师
钟俊  西南林学院生态旅游规划与休闲研究所副所长，硕士、讲师
李小龙  西南林学院旅游社区发展研究中心副主任，硕士、讲师
段炼  西南林学院生态旅游学院户外运动教练、助教
蔡荣  生物学家和户外运动专家志愿者
范忠  生物学家和户外运动专家志愿者
沈娅  西南林学院生态旅游学院硕士、讲师
黄欣有  昆明人龙装饰艺术有限公司设计师
黄初□  昆明人龙装饰艺术有限公司总工程师
郁川  昆明人龙装饰艺术有限公司美术师
王新民  昆明人龙装饰艺术有限公司设计师
杨俊宁  昆明人龙装饰艺术有限公司设计师
高敏  昆明人龙装饰艺术有限公司设计师

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