第二节 规划评价的基础知识
一、评价主体
二、价值基准
三、评价项目的计量
第三节 成本效益分析
一、费用效益的产生与社会的折现率
二、费用效益基准
第四节 兼顾公平性与效率性的综合评价方法
一、社会的公平性评价
二、交通公平性的基础理论
三、评价模型和算法
四、兼顾公平性与效率性的交通基础设施投资评价讨论
第五节 环境影响评价——环评法的实施
一、环境影响评价的涵义
二、国外环境影响评价制度的发展历程
三、我国环境影响评价制度的发展历程
四、《中华人民共和国环境影响评价法》
第六节 规划的调整
本讲参考文献
第八讲 规划政策与规划环境
**节 我国土木规划的规划环境
一、土木规划环境的界定
二、规划环境的必要性
三、我国的规划环境分析
第二节 土木规划的规划政策研究
一、公共政策的内涵
二、国外的规划相关政策综述
三、我国的政策发展历史与现状(以交通基础设施为例)
第三节 关于我国规划环境与规划政策的建议
一、关于规划环境的建议
二、关于规划政策的建议
本讲参考文献

土木规划学 节选

**讲 土木工程与土木规划学
　　第四节 土木规划的要素与分类
　一、土木规划的基本要素
　 从土木规划的定义中，我们可以得到若干个关键词，包括决策者（主体）、对象、目的、方案四个基本要素。除此之外，还有与规划的内容相关联的排列，或称实施过程，即构成，就成为规划的第五个基本要素。在此对土木规划的基本要素：“决策者、对象、目的、手段”+“构成”分别进行简单介绍。
　（一）决策者
　 决策者（decision maker）可以分为非公共决策者与公共决策者。非公共决策者又可以进一步划分为个人与集团，所谓集团是指企业、经济团体等。非公共决策者，当然在规划的制定过程中当然是以追求利润为目的的。公共决策者是指地方公共团体、国家、区域社会、国家群等具有公共的性质的组织实体。这个公共决策者具有以下三个基本特征。
　 **，公共决策者是不同性格不同思考方式的不同个人以及团体聚集于空间的，或是机能的复合体。地方政府或是国家是空间的聚集，从组织构成上看各个部门是机能的团块。公共决策者作为机能的团块更多地参与规划。
　 第二，公共决策者随着时代的变化，会发生质变。从古至今历史上公共决策者发生变化，随之决策的视点也发生变化。
　 第三，公共决策者作为强有力的制度，具有权威性。由于公共决策者实际上是具有各种各样观点的构成成员的复合体，因此规划的决策需要某种规则。当把规划付诸实施时，也需要对于构成成员有一些约束。所谓约束就是公共的社会权力或是法律制度，具有这样的权力是公共决策者非常大的特色。
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