复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术
复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术作者:朱颖 开 本:32开 书号ISBN:9787030506887 定价:200.0 出版时间:2016-12-01 出版社:科学出版社 |
复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术 内容简介
复杂艰险山区铁路减灾选线,是在自然灾害对线路工程全寿命周期作用不确定条件下的一种风险型决策过程。 《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》以构造地貌学为认知自然的基础,以风险分析为决策的数学方法,形成山区铁路减灾选线的理论架构。首先介绍基于构造地貌学的孕灾环境分析;然后针对滑坡危险区、陡坡落石灾害区、泥石流频发区、岩溶发育地区、高地震烈度山区,分别提出各类灾害的风险识别和选线设计风险调控的方法;*后根据不确定性分析理论,提出山区铁路选线方案综合评价模型和方法。此外,《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》还对工程与环境协调的选线设计、基于可拓学的山区铁路选线策略等进行了专题论述。 《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》可供从事铁路勘察设计的工程技术人员和高等学校、科研院所的教学、研究人员参考阅读。
复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术 目录
第1章 中国构造地貌格局与山区铁路1.1 中国构造地貌格局
1.1.1 造山运动的机制与起源——板块构造学
1.1.2 造山运动
1.1.3 中国的地貌格局
1.1.4 山地环境灾害的地球内外动力耦合作用
1.2 中国山区铁路
1.2.1 既有铁路
1.2.2 我国铁路规划
1.3 对铁路具有重要影响的山区特殊现象
1.3.1 立体气候
1.3.2 局地暴雨山洪
1.3.3 地震波传播地形效应与地震次生山地灾害
1.3.4 山区自然保护区多、部分山区生态环境脆弱
1.4 总结
参考文献
第2章 基于构造地貌学的孕灾环境分析
2.1 基于构造地貌学的区域性地貌规律判识原理与利用
2.2 基于地貌循环理论的山地灾害危险性评估方法
2.2.1 基于谷坡状态的崩塌、滑坡灾势预测原理
2.2.2 基于面积-高程分析方法和ArcGIS技术的崩塌、滑坡灾势预测程式
2.2.3 地震触发崩塌、滑坡灾势评估案例分析
2.3 对抗性原理在判定地震崩塌、滑坡优势方向上的应用
2.3.1 芦山地震背景
2.3.2 重力作用对崩塌、滑坡方向的影响
2.3.3 基于确定性分析方法的崩塌、滑坡方向的影响因素
2.4 利用地貌、地震活动性推求内动力状态
2.4.1 通过山前边缘线弯曲度推断断层活动性
2.4.2 基于地震活动性的地应力计算修正模型
2.5 总结
参考文献
第3章 滑坡地区铁路选线
3.1 滑坡及其危害
3.1.1 自然地质条件对滑坡的影响
3.1.2 中国铁路滑坡灾害分布
3.1.3 铁路滑坡成灾模式
3.2 滑坡地区铁路选线设计原则
3.2.1 滑坡区地质选线原则
3.2.2 滑坡区高程选择原则
3.2.3 对大型滑坡或滑坡群平面绕避的选线原则
3.2.4 对中、小型滑坡工点的整治通过原则
3.3 高陡边坡段选线宜提前防控边坡演化成滑坡问题
3.3.1 复杂高陡边坡因不合理施工被迫改线的案例
3.3.2 施工扰动造成边坡演化成滑坡的机理
3.3.3 可研阶段提前考虑施工方案
3.4 滑坡易发区铁路选线作业技术框架与程式
3.5 滑坡区铁路选线决策要素
3.6 总结
参考文献
第4章 陡坡地段铁路选线
4.1 陡坡及其危害
4.1.1 陡坡的定义
4.1.2 陡坡危害
4.1.3 陡坡地段减灾设计
4.2 陡坡危岩非接触式勘察技术
4.2.1 测量原理
4.2.2 岩体结构面快速调查体系
4.3 陡坡落石轨迹计算分析
4.3.1 陡坡落石轨迹计算
4.3.2 工程案例
4.4 陡坡地段减灾措施
4.4.1 防治工程
4.4.2 监测预警
4.5 总结
参考文献
第5章 泥石流地区铁路选线
5.1 泥石流及其危害
5.1.1 中国泥石流分布
5.1.2 铁路泥石流灾害基本概况
5.1.3 铁路泥石流灾害案例
5.2 泥石流地区选线基本原则
5.3 泥石流地区定线主要因素及选线设计程式
5.3.1 泥石流地区定线主要因素关系分析
5.3.2 泥石流地区选线设计程式
5.4 泥石流地区主弱支强型河段铁路选线要点
5.4.1 东川支线的概况
5.4.2 原东川支线采择低线方案的思路
5.4.3 原东川支线的受灾情况及原因分析
5.4.4 东川支线新线与老线的对比分析
5.5 冰川泥石流堵江危害严重区段铁路选线策略
5.5.1 帕隆藏布流域概况
5.5.2 帕隆藏布流域山麓地带地貌特征与冰碛台地
5.5.3 基于立体绕避原则的铁路线位方案
5.6 总结
参考文献
第6章 岩溶地区选线
6.1 岩溶及其危害
6.1.1 岩溶形态特征及类型
6.1.2 岩溶发育的基本条件
6.1.3 岩溶发育的一般规律
6.1.4 岩溶及岩溶水的不均匀性与难预测性
6.1.5 山区岩溶的危害
6.2 岩溶致灾成因机理
6.2.1 岩溶致灾成因类型
6.2.2 突水突泥致灾机理
6.2.3 改变水文地质条件致灾机理
6.3 岩溶地区铁路选线技术
6.3.1 岩溶地区选线原则
6.3.2 岩溶地区减灾选线主要技术
6.4 岩溶地区减灾选线与总体设计
6.5 总结
参考文献
第7章 高地震烈度山区铁路选线
7.1 山区地震及其危害
7.1.1 “5·12”汶川大地震铁路工程震害
7.1.2 汶川地震对高地震烈度山区铁路选线与设计的启示
7.2 高地震烈度山区铁路综合选线与总体设计
7.2.1 高地震烈度山区铁路综合选线原则
7.2.2 高地震烈度山区铁路总体设计原则
工业技术 汽车与交通运输
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