适应新型城镇化的低碳交通运输发展战略与政策研究 本书特色

本书是中国清洁发展基金项目《适应新型城镇化的低碳交通运输发展战略与政策研究》的重要研究成果，该项目是在新型城镇化、生态文明建设等国家的宏观背景下提出并开展的。新型城镇化是经济增长的引擎，也是新时代实现中华民族伟大复兴的中国梦的重要途径。交通运输是国民经济与社会发展的基础性、先导性、服务性产业，如何在新时期绿色发展理念指导下的新型城镇化过程中发挥好交通运输先行官的作用是本书重点探讨的问题。本书系统分析了交通发展模式与城镇化的关系，回顾了城镇化背景下的交通运输发展历程及碳排放的特征，提出了城镇化发展模式下交通碳排放的影响因素及量化关系；在基于国内外城镇化发展历程和发展模式对比的基础上，提出了新型城镇化低碳交通发展的“中国模式”，同时指出了以发展质量为引领的中国交通集约低碳发展是新型城镇化的重要内涵；突出了交通领域在新型城镇化发展模式及路径选择等方面的差异；并系统提出了新时期适应新型城镇化的战略目标、战略取向（总量控制、错位发展、能源革命）、引领城镇空间格局、完善综合运输服务体系、交通需求引导等八大方面的战略重点及配套战略政策。研究成果高度契合党的十九大精神，可以为制定综合交通布局规划及应对气候变化的总体方案提供决策参考。

适应新型城镇化的低碳交通运输发展战略与政策研究 内容简介

本书是中国清洁发展基金项目《适应新型城镇化的低碳交通运输发展战略与政策研究》的重要研究成果，该项目是在新型城镇化、生态文明建设等国家的宏观背景下提出并开展的。新型城镇化是经济增长的引擎，也是新时代实现中华民族伟大复兴的中国梦的重要途径。交通运输是国民经济与社会发展的基础性、先导性、服务性产业，如何在新时期绿色发展理念指导下的新型城镇化过程中发挥好交通运输先行官的作用是本书重点探讨的问题。本书系统分析了交通发展模式与城镇化的关系，回顾了城镇化背景下的交通运输发展历程及碳排放的特征，提出了城镇化发展模式下交通碳排放的影响因素及量化关系；在基于靠前外城镇化发展历程和发展模式对比的基础上，提出了新型城镇化低碳交通发展的“中国模式”，同时指出了以发展质量为引领的中国交通集约低碳发展是新型城镇化的重要内涵；突出了交通领域在新型城镇化发展模式及路径选择等方面的差异；并系统提出了新时期适应新型城镇化的战略目标、战略取向（总量控制、错位发展、能源革命）、引领城镇空间格局、完善综合运输服务体系、交通需求引导等八大方面的战略重点及配套战略政策。研究成果高度契合党的十九大精神，可以为制定综合交通布局规划及应对气候变化的总体方案提供决策参考。

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