轮式装甲车设计 本书特色

本书的主要内容是轮式装甲车的设计，重点介绍开展轮式装甲车方案与工程设计所需的性能计算、设计原则、典型结构等知识。以轮式装甲车设计与研制为主线，将设计与研制时所需要的理论与工程技术知识融合在一起，既体现了轮式装甲车技术与汽车底盘技术的共性，又突出了作为战车武器系统的技术特点，如多轴轮式车辆的轴荷计算、在松软路面上的通行能力、装甲车体等。 本书系统论述、介绍了轮式装甲车概论、总体设计、整车机动性能估算、发动机选型与辅助系统设计、传动系设计、行驶系设计、转向系设计、制动系设计、装甲车体与防护系统设计、

轮式装甲车设计 内容简介

本书的主要内容是轮式装甲车的设计，重点介绍开展轮式装甲车方案与工程设计所需的性能计算、设计原则、典型结构等知识。以轮式装甲车设计与研制为主线，将设计与研制时所需要的理论与工程技术知识融合在一起，既体现了轮式装甲车技术与汽车底盘技术的共性，又突出了作为战车武器系统的技术特点，如多轴轮式车辆的轴荷计算、在松软路面上的通行能力、装甲车体等。 本书系统论述、介绍了轮式装甲车概论、总体设计、整车机动性能估算、发动机选型与辅助系统设计、传动系设计、行驶系设计、转向系设计、制动系设计、装甲车体与防护系统设计、

轮式装甲车设计 目录

●章 概论（估计1.5万字） 节 轮式装甲车作用与分类 第二节 轮式装甲车发展简史 第三节 典型轮式装甲车 第四节 轮式装甲车关键技术与发展趋势 第二章 总体设计（估计3万字） 节 概述 第二节 总体设计的主要工作与流程 第三节 总体方案设计 第四节 武器系统选型 第三章 总体性能指标与计算（估计2.5万字） 节 轮式装甲车的总体性能指标体系 第二节 总体性能计算 第四章 发动机选择与辅助系统设计（估计3.5万字） 节 发动机选型 第二节 发动机安装设计 第三节 冷却系统设计 第四节 空气供给系设计 第五节 燃油供给系统设计 第六节 冷启动系统设计 第五章 传动系统设计（估计6.5万字） 节 概述 第二节 传动系统总体匹配 第三节 主要部件选型 第四节 驱动力分配与管理系统设计 第五节 自动变速器介绍 第六章 行驶系统设计（估计3.5万字） 节 概述 第二节 悬挂系统设计 第三节 充放气系统设计 第四节 轮胎选型 第七章 转向系统设计（估计2.5万字） 节 概述 第二节 转向总体设计 第三节 动力转向系设计 第四节 转向传动机构设计 第五节 多轮转向系统设计 第八章 制动系统设计（估计3万字） 节 概述 第二节 制动系统总体设计 第三节 制动器设计 第四节 缓速器设计 第五节 制动驱动系统设计 第六节 多轮防抱死系统设计 第九章 装甲车体与防护系统设计（估计2万字） 节 概述 第二节 穿甲现象和抗弹性能 第三节 装甲材料 第四节 装甲车体设计 第五节 装甲车体的刚强度和模态分析 第六节 防设计 第七节 防护系统总体设计 第十章 电气系统设计（估计2万字） 节 概述 第二节 供电平衡计算 第三节 电源系统选型与设计 第四节 配电系统设计 第五节 传感器与仪器仪表选型 第六节 电磁兼容设计

轮式装甲车设计 作者简介

毛明研究员是中国兵器集团首席科学家，1989年从北京理工大学获得军用车辆工程专业工学博士学位后一直从事坦克装甲车辆的研究设计工作，先后主持国防973、国防预研、自然科学基金、国防基础科研和重大型号研制等20多项，在主战坦克总体设计、两栖战车水动力学设计和液力机械综合传动技术研究与开发方面做出了系统的创造性成果，主持研制的主战装甲装备已大批量列装部队，综合性能和技术达到世界优选水平，为兵器科学与技术和装甲装备的发展做出了重大贡献。刘勇，中国兵器集团科技带头人，通信工程专业博士学位，享受院特殊津贴。从1996年开始一直从事坦克装甲车辆电气控制和总体技术研究，先后担任多个总装重点型号坦克装甲车辆的分等

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