彩色图解汽车的机械构造与原理 本书特色

本书以漫画图解方式生动地介绍了汽车的结构和工作原理，内容包括：汽车的行驶原理、发动机的基本构造、发动机的工作机构、发动机的辅助系统、驱动车轮旋转的机构、汽车停止和转弯的机构、车轮及其支撑结构、电动汽车和混合动力汽车。形式活泼，通俗易懂。本书适合对汽车感兴趣的读者阅读，可供青少年作为课外读本，亦可作为车主、驾驶员了解车辆工作原理、工作性能的普及读本。

彩色图解汽车的机械构造与原理 目录

绪论　前进、停止、转弯是满足汽车功能的三要素——驱动、制动、操控 2



第1章　汽车的行驶原理 5

1-01　汽车前进是因为轮胎和路面之间存在着摩擦——摩擦力和驱动力 6

1-02　当超过摩擦力的极限时将无法驱动汽车——摩擦力的极限 8

1-03　有了驱动力的作用就会产生加速度从而提高速度——力与加速度 10

1-04　汽车行驶中不断克服行驶阻力——惯性与行驶阻力 12

1-05　运动的汽车具有动能——动能 14

1-06　坡道上的高度差形成的能量会帮助或阻碍行驶——势能 16

1-07　倾斜的路面会减小驱动力——坡度与摩擦力 18

1-08　轮胎的变形、空气压力及摩擦阻碍汽车行驶——行驶阻力 20

1-09　发动机分两步实现能源转换——热机与内燃机 22

1-10　活塞和气缸形成的燃烧空间——发动机的基本构造 24

1-11　发动机在进气、压缩、做功以及排气四个行程中的动作——汽油发动机的四个行程 26

1-12　发动机在进气、压缩、做功以及排气四个行程中的动作——柴油发动机的四个行程 28

1-13　燃料的能量不能全部转换为动能——热效率 30

1-14　发动机的转矩即使直接传递给车轮，汽车也无法行驶——发动机的性能 32

专栏1　转子发动机 34



第2章　发动机的基本构造 35

2-01　若不将活塞的往复运动变换为旋转运动则无法利用能量——曲柄连杆机构 36

2-02　发动机只在做功行程中产生动能——多气缸化和飞轮 38

2-03　金属铸件制造的气缸内装活塞——气缸体和气缸盖 40

2-04　在缸筒与活塞间形成的空间产生动力——燃烧室和排气量 42

2-05　气缸数量越多，输出越大且发动机运转越平稳——气缸数量和气缸排列 44

2-06　发出动力之际或往复运动或旋转运动的部分——主运动系统 46

2-07　配合行程开闭控制进气和排气——进、排气门 48

2-08　利用曲轴的旋转进行凸轮的开闭控制——配气机构 50

2-09　进、排气门的开闭时机有着微妙的差异——气门的时差 52

2-10　发动机的运转需要有各种系统的辅助——发动机本体与辅助系统 54

专栏2　直列型6缸发动机 56



第3章　发动机的工作机构 57

3-01　稳定地向发动机提供清洁的空气——进气系统 58

3-02　操作油门踏板来控制空气进入量——节气门 60

3-03　如果不能顺畅地排出废气，下一循环的燃烧就不能正常进行——排气系统 62

3-04　为防止大气污染将有害物质进行无害化处理——催化转化器 64

3-05　降低尾气的压力和温度，安全低噪声地排出——消声器 66

3-06　在*佳的时刻喷射*适量的燃料供给发动机——燃油供给系统 68

3-07　为促进燃料和空气的混合喷射微细的雾状燃料——进气道喷射和缸内直喷 70

3-08　利用高压电流产生的电火花给混合气体点火——点火系统 72

3-09　ECU控制电流的断续从而产生高压电流——直接点火系统 74

3-10　尖细状的电极头能产生强烈的电火花——火花塞 76

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