8.3.2　TRIZ智能决策支持系统设计方案生成的实例推理方法 / 205

8.3.3　TRIZ智能决策支持系统的方案评价 / 208

8.3.4　TRIZ智能决策支持系统的方案决策 / 210

8.3.5　以三通管件注塑模具为实例的改进方案设计应用举例 / 215

8.4　基于TRIZ物体分析的电器外壳注塑模具浇注系统创新设计举例/ 223

8.4.1　电器外壳注塑模具浇注系统的特征要素 / 227

8.4.2　电器外壳注塑模具浇注系统物-场模型的建立 / 227

8.4.3　电器外壳注塑模具浇注系统物-场模型的变换 / 229

8.4.4　电器外壳注塑模具浇注系统的创新方案 / 230

8.4.5　电器外壳注塑模具浇注系统创新方案的模拟对比 / 231

8.5　基于可拓学-TRIZ矛盾系统的注塑模具温度调节系统创新方案设计/ 234

8.5.1　TRIZ矛盾矩阵和OTSM-TRIZ矛盾系统的缺陷 / 235

8.5.2　可拓学-TRIZ矛盾系统的模型 / 237

8.5.3　电器外壳注塑模具温度调节系统的矛盾解决思路 / 240

8.5.4　基于转换桥方法的手机外壳注塑模具温度调节系统的矛盾解决 / 241

8.5.5　基于资源应用方法的电器外壳注塑模具温度调节系统的矛盾解决 / 243

8.5.6　电器外壳注塑模具温度调节系统创新设计方案 / 245

8.5.7　电器外壳注塑模具温度调节系统创新设计方案的验证 / 248



第9章 基于TRIZ的汽车覆盖件模具模块化设计/ 250

9.1　汽车覆盖件模具设计技术/ 252

9.2　汽车覆盖件模具结构设计规则/ 253

9.3　汽车覆盖件模具零件设计规则/ 256

9.4　汽车覆盖件模具零件装配设计原则/ 258

9.5　汽车覆盖件模具模块化设计结构框架设计/ 259

9.5.1　模块化结构设计的知识表示 / 259

9.5.2　汽车覆盖件模具模块化设计结构框架 / 260

9.6　汽车覆盖件模块结构参数化设计/ 261

9.6.1　模块参数化建模设计的原理 / 261

9.6.2　参数化建模设计的方法 / 262

9.6.3　参数化模型的建立 / 264

9.6.4　模具模块事例库的知识结构 / 266

9.7　汽车覆盖件模具模块化方法/ 266

9.7.1　汽车覆盖件拉延模的典型结构 / 267

9.7.2　汽车覆盖件模具的模块化 / 267

9.8　汽车覆盖件模具模块化设计/ 269

9.8.1　汽车覆盖件模块化设计单元开发环境 / 269

9.8.2　汽车覆盖件模块化设计单元的开发 / 271

9.8.3　汽车覆盖件模具三维实体模型管理功能 / 274

9.8.4　覆盖件模具各部件的自动化、智能化设计功能 / 275

9.8.5　覆盖件模具模块化设计单元的辅助功能 / 276

9.8.6　模块化设计单元工作流程 / 276

9.9　汽车覆盖件模具设计实例应用/ 277

9.9.1　某型号微型车翼子板拉延模具 / 277

9.9.2　某型号汽车前隔板冲压件拉延模具设计 / 281



参考文献 / 284

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