城市轨道交通线路与站场设计 内容简介

本书内容包括: 城市轨道交通系统运营管理、土建工程、城市轨道交通系统设备、城市轨道交通线网规划、城市轨道交通线路设计、车站概述、车站建筑空间布局及设施布局等。

城市轨道交通线路与站场设计 目录

第1篇 基础篇
第1章 城市轨道交通系统运营管理
1．1 城市轨道交通企业管理
1．2 行车组织
1．3 客运组织
1．4 票务组织管理
第2章 土建工程
2．1 限界
2．2 轨道结构
2．3 区间结构
第3章 城市轨道交通系统设备
3．1 车辆
3．2 供电
3．3 通信信号
3．4 票务系统
3．5 通风与空调
3．6 给排水系统及消防设施
3．7 防灾报警系统与设备监控系统
3．8 屏蔽门和门禁系统

第2篇 线网篇
第4章 城市轨道交通线网规划
4．1 线网规划概述
4．2 线网规划过程
4．3 线网规划方法
4．4 线网合理规模
4．5 线网结构分析
4．6 线网方案评价
第5章 城市轨道交通线路设计
5．1 城市轨道交通线路定线
5．2 城市轨道交通线路平纵断面设计概述
5．3 城市轨道交通线路平面设计
5．4 城市轨道交通线路纵断面设计
5．5 实例分析

第3篇 车站设置与布局
第6章 车站概述
6．1 车站的分类
6．2 车站的建筑空间组成
6．3 车站规模的确定
第7章 车站建筑空间布局及设施布局
7．1 车站建筑空间布局概述
7．2 车站主体建筑层次与布局
7．3 乘客使用空间
7．4 车站用房
7．5 车站附属建筑
第8章 城市轨道交通车站结构及施工
8．1 高架车站结构
8．2 地下车站结构
第9章 换乘站设计
9．1 换乘方式
9．2 换乘站设计
第10章 城市轨道交通枢纽
10．1 城市轨道交通枢纽的功能及构成
10．2 城市轨道交通枢纽空间结构
10．3 城市轨道交通枢纽衔接布局

第4篇 配线设计
第11章 配线
11．1 配线概述
11．2 折返线
11．3 渡线
11．4 停车线
11．5 安全线
11．6 车辆段（场）出入线
11．7 联络线
第12章 配线与行车组织
12．1 配线设计概述
12．2 快慢车组合运行条件下的越行站配线设计
12．3 交路折返点车站配线设计

第5篇 城市轨道交通车辆基地
第13章 城市轨道交通车辆基地
13．1 车辆基地概述
13．2 车辆运用整备设施
13．3 车辆检修设施
13．4 车辆基地设计规模
13．5 车辆基地选址与总图布置

参考文献

城市轨道交通线路与站场设计 节选

　　《城市轨道交通线路与站场设计》：　　4.事业部组织机构　　事业部组织机构形式首创于美国，其管理原则是集中决策、分散经营，即在集中指导下进行分权管理。在这种结构中，企业按生产特点、经营区域分别设立若干个事业部，各个事业部对自己所辖部门的工作负责，实行独立经营、单独核算。集团公司通常负责公司战略的制定、资金管理、人力资源管理、品牌推广、各事业部的业绩考核等。在我国，大部分消费电子类型企业采用事业部组织管理体制。　　企业的组织架构形式没有优劣之分，不同的企业应该根据业务的特点、内外部环境、企业发展所处阶段采取不同的组织架构形式。在城市轨道交通企业具体的部门设置、组织架构的具体选择过程中，还要综合考虑企业的业务、规模、运营线网、调度指挥方式等因素。　　1.1.2 城市轨道交通运营企业组织架构主要类型　　1.集中统一的总、分公司型　　以天津、南京、深圳地铁为代表。天津地铁按照“政府支持和市场营运相结合”的建设方针，总公司本部设置“四部两室”六个职能部门，下设四各分公司，分别是：地铁投资公司、地铁建设公司、经营开发公司、地铁营运公司。全面履行天津轨道交通建设、融资、经营开发和运营管理四大职能。　　……

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