3． “大干快上” 的中国的测试场建设// 110
社会篇第六章自动驾驶面临的十大挑战// 118
一、被机器控制的世界与无处安放的隐私// 118
二、黑客问题不仅仅是技术问题// 122
三、自动驾驶引发的伦理之争// 126
四、“中国式” 过马路的挑战// 132
五、自动驾驶汽车与人类的互动// 135
六、自动驾驶与共享经济// 139
七、交通事故的权责归属// 144
八、自动驾驶重塑车险行业// 148
九、自动驾驶的商业化之路// 151
十、激动而又迷茫的用户// 156
海外企业篇
第七章与趋势赛跑一个都不能少// 162
一、互联网造车， 搅局还是颠覆？ // 165
1． 谷歌：榜样的力量是无穷的// 165
2． 特斯拉：有颜值也不缺实力的网红// 169
3． 苹果：说的不多， 但干的未必少// 173
4． 优步：为明天的无人驾驶网约专车而战// 177
5． Faraday Future：小荷才露尖尖角// 180
二、传统车企， 我的地盘我做主// 182
（一） 欧洲大队// 182
1． 奔驰：先行者也需要“瞰思” // 182
2． 宝马：携“**战略” 再踏征程// 186
3． 大众：2025 战略， 自动驾驶挑大梁// 190
4． 奥迪：致力于成为自动驾驶领域的Jackput // 192
5． 沃尔沃：携Drice Me探索未来可持续交通解决方案// 195
6． PSA 与雷诺：法系军团不甘示弱// 198
7． 捷豹路虎：让无人驾驶汽车去越野// 200
（二） 美国中队// 202
1． 通用：智能网联的布道者// 202
2． 福特：将完全自动驾驶技术的便利带给全球消费者// 204
（三） 日本中队// 208
1． 丰田：从安全出发， 奔向自动驾驶的蓝海// 208
2． 本田：低调而强大的Honda Sensing // 211
3． 日产：先把Pro Pilot推向市场， 终极实现“零死亡” // 213
（四） 韩国小队// 215
1． 现代：Ioniq的廉价方案// 215
2． 起亚：自动驾驶品牌Dice Wise // 217
三、一级供应商，那些强人们可不是吃素的// 217
1． 博世：从感知到判断决策再到执行， 缺一不可// 217
2． 德尔福：兼并加合作， 打造超强自动驾驶技术// 218
3． 大陆：盯紧自动驾驶六大要素// 219
4． 法雷奥：开放式创新， 全方位出击// 220
5． 麦格纳：不可小觑的加拿大巨头// 221
6． 伟世通：整合集成域控制， 主攻车载神经网络// 222
7． 哈曼：不再仅仅是音响公司// 223
8． 电装：我们的合作很“日本” // 225
四、又专又强的自动驾驶概念公司// 226
1． 英伟达和它那些大块头的对手们// 226
2． Mobileye：“汽车之眼” 大展拳脚// 227
3． 激光雷达“三杰”：更小型、更便宜、更“固态” // 228
4． “AI100” 上的汽车概念初创公司：一招鲜， 吃遍天// 229
中国篇
第八章中国时间：“前方高能” // 232
一、中国的机遇与挑战// 234
1． 步入产业“无人区” // 234
2． 布鲁金斯学会来“把脉” // 235
3． 掰着指头算算手里的“牌” // 237
二、中国的智能网联汽车路线图// 240
1． 在《中国制造2025》的旗帜下// 240
2． 《智能网联汽车技术路线图》// 242
三、各施拳脚、上下求索的中国企业// 246
1． 百度：谷歌玩得　我也玩得// 247
2． 蔚来汽车：蔚蓝天空　终会出现// 250
3． 长安汽车：进京赶考　一战成名// 253
4． 广汽集团：低调务实　永立潮头// 256
5． 上汽集团：“前瞻技术”　拾阶而上// 258
6． 北汽集团：技术众筹　协同创新// 259
7． 一汽集团：执汝之手　“挚途” 前行// 261
8． 东风汽车：跨界合作　独辟蹊径// 262
9． 比亚迪：电动大咖　智能破局// 263
10． 福田汽车：超级卡车　中国制造// 264
未来篇第九章未来会更好// 268
一、“黑科技” 走进现实：安全的、环保的、酷炫的// 270
二、未来交通新生态：和谐的、高效的、共享的// 274
三、畅想：自动驾驶社会的一天// 278
后　　记// 283
参考文献// 285

自动驾驶改变未来 作者简介

柴占祥
中国贸促会汽车行业分会会长助理、全球汽车论坛组委会秘书长。先后就读于清华大学和美国科罗拉多州立大学，曾先后在奔驰、菲亚特和亚新科担任过各种技术及管理职务，有20多年的行业经验。

聂天心
英国理学硕士，在汽车行业从业近20年。在中国展开电动汽车研发，并创立了以分时租赁共享为商业模式推广电动汽车应用的公司。2014年受乐视集团创始人贾跃亭先生之邀，创立了智能网联电动汽车公司 Faraday Future。

【德】Jan Becker （杨•贝克）柴占祥
中国贸促会汽车行业分会会长助理、全球汽车论坛组委会秘书长。先后就读于清华大学和美国科罗拉多州立大学，曾先后在奔驰、菲亚特和亚新科担任过各种技术及管理职务，有20多年的行业经验。

聂天心
英国理学硕士，在汽车行业从业近20年。在中国展开电动汽车研发，并创立了以分时租赁共享为商业模式推广电动汽车应用的公司。2014年受乐视集团创始人贾跃亭先生之邀，创立了智能网联电动汽车公司 Faraday Future。

【德】Jan Becker （杨•贝克）
Faraday Future全球自动驾驶业务高级总监，斯坦福人工智能实验室访问学者及讲师。拥有40多个专利，发表过50多篇涵盖了自动系统、机器人学、驾驶员辅助和自动驾驶的文章。

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