新型城镇化时期交通大数据云平台体系建设实践-以深圳市为例 本书特色

新型城镇化建设是城市发展的必由之路，实现从供给侧结构性改革是城市管理的创新模式。2009年深圳市政府大部制机构改革，取得了国内外瞩目的成就。本书重点总结在这期间深圳市城市与城市交通信息化、智能化、智慧化的大数据云平台体系建设实践，分为新型城镇化交通智能智能化引领战略的确立、城市综合交通与交通智能化“十二五”规划、城市交通大数据云平台体系设计与建设、城市交通大数据云平台体系应用实践成果四章，系统地介绍了城市交通智能化的规划、建设、管理一体化理论、方法、实践的全过程。本书属于交通运输工程一级学科智能化建设的技术指引类参考书，也可作为政府部门、高等学校、行业企业以及专业工程技术人员的参考教材。

新型城镇化时期交通大数据云平台体系建设实践-以深圳市为例 目录

第1章 ? 新型城镇化交通智能化引领战略的确立 / 1
1.1　**轮　整治重点问题 / 3
1.2　第二轮　空间资源再分配 / 3
1.3　第三轮　优化骨干网络 / 4
1.4　第四轮　公交优先都市建设 / 5
1.5　第五轮　交通智能化引领 / 5
1.6　本章小结 / 7
第2章?城市综合交通与交通智能化“十二五”规划 / 8
2.1?深圳市综合交通“十二五”发展规划 / 8
2.1.1　“十一五”发展回顾 / 8
2.1.2　“十二五”综合交通发展目标和策略 / 11
2.1.3　“十二五”综合交通发展布局和行动措施 / 14
2.1.4　“十二五”综合交通协同实施计划 / 30
2.1.5　“十二五”综合交通保障机制 / 31
2.2　深圳市智能交通“十二五”规划 / 33
2.2.1　指导思想和发展目标 / 33
2.2.2 ?新定位和创新点 / 40
2.2.3　深圳市智能交通重点发展任务 / 44
2.2.4　推进策略 / 55
2.2.5　保障措施 / 57
2.2.6　实施计划 / 59
2.3?本章小结 / 60
第3章?城市交通大数据云平台体系设计与建设 / 61
3.1?城市交通大数据云平台体制与机制设计与建设 / 61
3.1.1?深圳市政府大部制改革 / 62
3.1.2?建立体系与标准 / 66
3.1.3?健全的组织机构 / 70
3.1.4?交通智能化机制创新 / 72
3.2?城市交通大数据云平台及其环境设计与建设 / 73
3.2.1?智能交通体系架构创新理念 / 73
3.2.2?智能交通体系结构理论方法 / 74
3.2.3?城市智能交通体系结构分析 / 77
3.2.4?城市智能交通体系结构设计 / 78
3.3?城市交通云平台分布式数据中心设计与建设 / 84
3.3.1?分布式云平台数据中心总体架构 / 86
3.3.2 ?IaaS的设计与建设 / 91
3.3.3?NaaS的设计与建设 / 93
3.3.4?MaaS的设计与建设 / 95
3.3.5?FaaS的设计与建设 / 96
3.3.6?传统数据中心的整合与提升 / 97
3.4?城市交通大数据云平台一体化中心设计与建设 / 99
3.4.1?深圳城市交通大数据超级运算中心（先进云平台） / 99
3.4.2?深圳市综合交通运行指挥中心（大数据中心） / 106
3.4.3?城市交通大数据云平台GIS-T基础云开发 / 127
3.4.4?城市交通大数据云平台统一访问与转换 / 130
3.5?本章小结 / 143
第4章?城市交通大数据云平台体系应用实践成果 / 144
4.1?深圳市城市交通仿真系统 / 144
4.1.1?城市交通仿真“一个网络、四个平台” / 147
4.1.2?城市交通信息通信与传输网络 / 156
4.1.3?城市交通数据采集与处理平台 / 158
4.1.4?城市智能交通公用信息平台 / 159
4.1.5?城市交通智能仿真分析平台 / 170
4.1.6?城市交通信息发布平台 / 187
4.2?深圳市综合交通运行指挥中心系统 / 190
4.2.1?综合交通运行指挥中心平台架构 / 193
4.2.2?综合交通运行指挥中心系统建设 / 200
4.2.3?综合交通运行指挥中心平台建模 / 205
4.2.4?城市交通大数据特征分析与挖掘 / 223
4.3?基于云群体系的城市交通网络在线仿真决策支持系统 / 238
4.3.1?城市交通网络在线仿真决策技术路线 / 238
4.3.2?智慧交通运行指数在线监测决策支持 / 244
4.3.3?智慧公交服务指数在线评价决策支持 / 247
4.3.4?城市过饱和交叉口群指挥机器人决策支持 / 264
4.4?本章小结 / 285

新型城镇化时期交通大数据云平台体系建设实践-以深圳市为例 作者简介

　　　　美国麻省理工大学（MIT）AgeLab博士后，中国科学院深圳先进技术研究院数字所云计算中心博士后，同济大学与美国加州大学伯克利分校联合培养博士，交通运输规划与管理专业。研究方向：交通模型体系、交通行为与政策、交通大数据云计算。美国加州大学伯克利分校科研三年，首先在工学院土木与环境工程系交通工程与交通行为方向，导师是Joan Walker教授（获2009美国布什总统奖30名年轻科学家、MIT Moshe Ben-Akiva教授的学生，与2000年诺贝尔经济学奖获得者Daniel McFadden教授联合科研）；其次在环境设计学院城市与区域规划系交通与土地政策方向，导师是Elizabeth Deakin教授（受国会委托的国家科学院顾问委员会主席，加州大学交通研究中心与全球都市研究中心主任）。

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