影响主梁涡激共振试验结果的因素及其机理研究 本书特色

　　本书针对桥梁涡激共振风洞试验结果与实桥观测结果存在不一致的现象开展研究。研究了类流线型桥梁断面在不同风攻角下的涡激响应；通过改变模型缩尺比来改变雷诺数大小，研究类流线型桥梁断面及带挑臂断面涡激响应的雷诺数效应；研究风洞试验中模型的尺寸大小对涡振响应结果的影响；利用格栅形成紊流场，研究均匀流场中涡振响应与紊流场中涡振响应的差异。本书适用于研究桥梁抗风方面的研究生及研究人员参考阅读。

影响主梁涡激共振试验结果的因素及其机理研究 目录

前言第1章绪论1．1桥梁的风致振动1．1．1颤振1．1．2抖振1．1．3驰振1．1．4涡激共振1．2桥梁涡激共振的基本理论1．3桥梁涡激共振的研究现状1．3．1气动外形1．3．2来流攻角1．3．3雷诺数1．3．4紊流强度1．4本书的研究意义及主要工作1．4．1研究意义1．4．2主要工作1．5本书的技术路线及主要创新点i．5．1技术路线1．5．2主要创新点 第2章试验研究2．1风洞试验2．1．i风洞试验内容2．1．2风洞试验中的相似准则2．2试验目的2．2．1涡激共振的攻角效应2．2．2涡激共振的雷诺数效应2．2．3涡激共振的跨向相关2．2．4涡激共振的风场效应2．3试验模型2．3．1试验模型一2．3．2试验模型二2．4试验内容2．4．1试验工况2．4．2试验内容2．5本章小结 第3章  涡激共振的攻角效应3．1概述3．2振幅与风速关系3．3扭矩时程3．4扭矩相关系数3．5表面压力分布3．5．1边界层与边界层分离3．5．2表面压力分布特性3．6频谱3．6．1振动频谱3．6．2压力功率谱3．7斯脱罗哈数3．8本章小结 第4章  涡激共振的雷诺数效应4．1概述4．2雷诺数效应的定义4．3扭转涡激共振的雷诺数效应4．3．1振幅与风速关系4．3．2振动频谱4．3。3扭矩时程4．3．4点扭矩与总扭矩的相关性4．3．5测点脉动压力功率谱4．3．6表面眶力分布4．4竖弯涡激共振的雷诺数效应4．4．1振幅与风速关系4．4．2振动频谱4．4．3升力时程4．4．4点升力与总升力的相关性4．4．5测点脉动压力功率谱4．4．6表面压力分布4．5本章小结……第5章涡激共振的跨向相关第6章涡激共振的风场效应第7章结论与展望参考文献

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