汽车发动机电控系统的结构与维修 本书特色

汽车被称为“改变世界的机器”。由于汽车工业具有很强的产业关联度，因而被视为一个国家经济发展水平的重要标志。现阶段，我国汽车工业快速而稳步发展，汽车工业正在成为拉动我国经济增长的发动机。汽车工业的繁荣，使汽车及其相关产业的人才需求量大幅度增长，与之相应地，作为人才培养主要基地的汽车工业高等教育也得到了长足发展。
随着汽车领域的创新及对汽车再生资源利用的不断提高，汽车技术正发生着日新月异的变化。计算机及其控制技术的广泛应用，使汽车成为典型的机电液一体化产品；汽车新材料、清洁能源的研发，使汽车产品的内涵与以往相比具有质的差别。这就要求在人才培养时既要具有前瞻性，又要与我国汽车技术现有水平相结合。要在注重培养具有自主开发能力的研究型人才的同时，大力培养专业水平高，实践能力强，并有着较强的科技运用、推广、转换能力的应用型人才。这也意味着对我国汽车高等教育的办学体制、机制、模式和．人才培养理念等提出了全新的要求。

汽车发动机电控系统的结构与维修 内容简介

本书分为八章, 主要内容包括: 汽车电控系统概述、汽油机对燃料供给与控制的基本要求、供油器式供油与喷射式供油的比较、电磁喷油器及其他供油部件、控制系统的主要器件、在线检测系统的功能等。

汽车发动机电控系统的结构与维修 目录

**章 汽车电控系统概述
　**节 汽车电控系统的发展
　第二节 汽车法规与汽车技术进步的关系
　　一、汽车法规促进了汽车技术的进步
　二、国民经济状况与汽车技术变化的关系
　第三节 排放法规的要求促进了汽车技术的进步
　一、确保满足排放法规的技术要求全部体现在*新的法规、标准中(GB l8352．3)
　 二、国内外汽油机汽车排放控制限值与控制技术进程表
　第四节 我国汽车排放控制技术政策建议采用的系统构成
第二章 汽油机对燃料供给与控制的基本要求
　**节 空燃比对汽油机稳定工况性能的影响
　 一、空燃比对动力性能和燃料经济性能的影响
　二、空燃比对排放性能的影响
　第二节 空燃比对汽油机稳定工况控制的要求**章 汽车电控系统概述
**节 汽车电控系统的发展
第二节 汽车法规与汽车技术进步的关系
一、汽车法规促进了汽车技术的进步
　二、国民经济状况与汽车技术变化的关系
第三节 排放法规的要求促进了汽车技术的进步
　一、确保满足排放法规的技术要求全部体现在*新的法规、标准中(GB l8352．3)
　 二、国内外汽油机汽车排放控制限值与控制技术进程表
第四节 我国汽车排放控制技术政策建议采用的系统构成
第二章 汽油机对燃料供给与控制的基本要求
**节 空燃比对汽油机稳定工况性能的影响
　 一、空燃比对动力性能和燃料经济性能的影响
　二、空燃比对排放性能的影响
第二节 空燃比对汽油机稳定工况控制的要求
第三节 空燃比对汽油机热机怠速工况进气量控制的要求
第四节 变工况过程中对空燃比和进气量的控制要求
第五节 点火提前角与空燃比的关系及对点火提前角的控制要求
　 一、点火时间与发动机性能的关系
　二、点火提前角与混合气浓度(空燃比)的关系
　三、对着火保证的要求
　四、对点火提前角的控制要求
第六节 混合气分配的均匀性
第七节 三效催化转化器及其对空燃比控制的要求
第三章 供油器式供油与喷射式供油的比较
**节 化油器供油的基本情况
　一、稳定工况供油
　二、过渡工况供油
第二节 化油器供油方式的缺点
第三节 喷射式供油的简单描述
第四章 电磁喷油器及其他供油部件
**节 喷油器的典型结构、工作特性及驱动
一、喷油器的典型结构
二、喷油器的驱动
三、喷油器的工作特性与选用
第二节 电动输油泵及其控制
一、电动输油泵类型及参数
二、电动输油泵的控制
第三节 油压调节器和燃油轨
　 一、油压调节器
　二、油压脉动阻尼器
　三、燃油轨
第五章 控制系统的主要器件
**节 氧传感器
　 一、氧化锆型氧传感器
　二、氧化钛型氧传感器
　三、宽域空燃比传感器
第二节 运行状态传感器
　 一、转速和转角位置传感器及车速传感器
　二、负荷传感器
　 三、节气门开度传感器
　四、冷却液温度和进气温度传感器
第三节 执行器
　 一、空燃比控制一一喷油压力、喷油开始时间和喷油持续时间(喷油脉宽)
　二、点火时间控制
　三、怠速转速控制一一怠速执行器
　四、恒定车速系统一一自动油门控制系统
……
第六章　控制的实现——开环、闭环控制及控制策略

 1/2    1 2 下一页 尾页

工业技术 汽车与交通运输 汽车

在线阅读