创新驱动、以我为主／194
兼容并蓄、发挥所长／195
不排斥合资，但一定为了自主／195
院长心声／196
03 白主研发与体系建设/198
自主研发、打造平台/198
建设体系、完善流程/198
多国布局要有清晰的逻辑/199
院长心声/199
04人才T程与团队合力/200
愿景导向、平等团队/200
尊重是人才工作的核心/200
新创企业如何实现团队融合/201
未来产业发展需要新型复合型人才/201
互联网思维不等于互联网人的思维/202
人才流动无伤大局/202
院长心声/203
05 海外发展与并购/205
中国车企“走出去”需谨慎/205
海外发展不能只靠并购/205
院长心声/205
三、品牌建设/207
01 品牌的重要性/207
提升品牌是掌握内需、赢得外需的关键
/207
中国车企打造品牌正当其时/208
以质量和诚信铸就品牌/208
塑造品牌的核心是提升产品品质/209
品牌代表着一种生活方式/210
高定位的新品牌拉动制造体系升级/210
院长心声/211
02 品牌提升的路径选择/212
新品牌的成长必经漫长历程/212
新品牌必须物超所值/213
新品牌必须截然不同/213
不断加深对品牌的理解/214
品牌提升没有捷径/215
院长心声/216
四、技术路线/218
01 节能与新能源/218
中国新能源汽车产品迎来窗口期/218
新能源汽车发展的三大方向/218
新能源汽车是大势所趋，但不会一蹴而
就/219
解决环保问题不能只靠推进新能源汽
车/220
技术进步的速度决定用户的选择/221
院长心声/221
02智能网联/222
新能源与智能网联双重机遇同步到来/222
无人驾驶的

践行汽车强国策 作者简介

赵福全博士，
国家千人计划特聘专家，清华大学汽车工程系教授、博导，汽车产业与技术战略研究院（TASRI）院长。目前主要从事汽车产业发展、企业运营与管理、技术发展路线等领域的战略研究。
在美日欧汽车界学习、工作近二十年，曾任美国戴姆勒克莱斯勒公司研究总监(Research Executive)。2004年回国，先后担任华晨与吉利两家车企的副总裁、华晨宝马公司董事、吉利汽车（香港）执行董事、澳大利亚DSI控股公司董事长、英国锰铜公司董事、以及浙江汽车工程学院院长等职。作为核心成员之一，领导参与了包括沃尔沃在内的多家国际并购及后续的业务整合。2013年5月加盟清华大学。
现任世界汽车工程师学会联合会主席（2018-2020），世界经济论坛未来移动出行理事会理事，国家863计划专家委员会委员及电动汽车总体专家组成员，美国汽车工程师学会会士，中国汽车工程学会首届会士、理事长特别顾问、技术管理分会主任委员，中国汽车精英智库联合执行主席，中国汽车人才研究会副理事长，以及多个地方政府及主流车企的首席战略顾问。

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