电动机车理论 本书特色

《电动机车理论》综合车辆动力学、电机拖动、控制工程、交通管理等相关理论来论述电动机车理论。根据汽车行驶于多变路况和频繁起停的负载特性,分析比较了各类驱动电机的结构原理及其驱动特性,提出通过四轮直驱轮毂电机控制,按路况灵活调配电机功率,以提高运行效率和动能回收率等多项节能技术,既可成倍提高续驶里程,也更适于所述的多项电动汽车性能优化,使电动汽车有更好的行驶性能,并在量产后能较大降低制造成本,即以高性价比来确保广大民众均能真正接受，以促进其产业化顺利发展,使电动汽车尽快普及化.《电动机车理论》所涉知识面广,对电动汽车各相关技术进行了全面阐述,基础理论与实用技术结合紧密。《电动机车理论》还提供相应多媒体电子教学课件下载(www.sciencep.com/downloads/),方便教师、学生使用。

电动机车理论 内容简介

《电动机车理论》可供电动汽车相关企业的工程技术人员自学研究,也可供相关企业、行政部门及行业协会等技术领导决策参考,也可作为车辆工程、机电工程、交通工程等相关专业的教学用书.《电动机车理论》所提供的科学分析思考方法,也有利于培养科技人员的创新思维,也十分适合用于汽车制造、电机及其驱动控制等相关企业对科技人员进行专业技术培训或职业教学。

电动机车理论 目录

序
前言
常用符号
表**章  概述
**节  电动汽车概况
一 电动汽车发展简介
二 电动汽车的类型 结构与特点
第二节 电动汽车的基本组成与特点
一 电动汽车的车体总成
二 动力储能装置简介
三 动力驱动系统结构与特点
四 电动汽车的整车控制系统
第三节 电动汽车产业化所涉及问题
一 电动汽车涉及的基础理论
二 电动汽车产业链特点
三 电动汽车创新商业模式
复习思考题

第二章 电动汽车驱动电机及其调速控制系统
**节 概述
一 电机调速性能与其发展借鉴
二 汽车行驶对驱动电机的要求
三 电机驱动系统的基本组成
第二节 直流电机
一 直流电机的基本原理
二 直流电机的基本结构
三 直流电机的励磁方式
四 他励直流电机的调速与制动
五 他励直流电机的驱动控制
六 直驱力矩电机特性及其结构形状
第三节 交流电机
一 交流电机的工作原理
二 异步电机的结构及铭牌数据
三 异步电机启动特性的改进
四 交流电机的矢量控制技术
五 交流变频调速驱动控制
第四节 永磁无刷电机
一 永磁电机的分类
二 磁性转子结构与材料特性
三 永磁无刷直流电机
四 永磁交流同步电机
第五节 开关磁阻电机及驱动srd系统
一 变磁阻电机的运行特点与种类
二 srd系统的组成与结构原理
三 sr电机的基本方程与性能分析
四 sr电机的磁路结构设计
五 sr电机的驱动控制
六 双凸极永磁电动机
七 增强发电回馈 电磁制动的多功能sr轮毂电机
八 具有启动绕组的单相多功能sr轮毂电机
九 轴向分相具有轴向 径向三维混合磁路的多功能高效sr电机
十 使低 高速均能高效运行的方法及其sr电机
十一 明显改善转矩脉动的sr电机
第六节 直接驱动轮毂式装置
一 轮毂电机的发展与其结构类型
二 直接驱动轮毂式装置的特征
复习思考题

第三章 基于纵向力学的动力性
**节 电动汽车动力系统的评价指标
第二节 汽车的行驶阻力
一 滚动阻力
二 空气阻力
三 坡度阻力
四 加速阻力
第三节 汽车的驱动力g行驶阻力平衡
一 汽车的驱动力
二 汽车行驶方程式
三 各类驱动装置的转速特性比较
第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率
一 汽车行驶的附着条件
二 汽车附着力与地面法向反作用力
三 驱动轮上的地面切向反作用力
四 附着率及其影响因素
复习思考题

第四章 电动汽车动力系统的设计
**节 电动汽车动力系统参数的设计基础
一 电机各项参数及传动系的确定
二 动力储能装置参数的确定
第二节 纯电动公交客车的动力系统设计实例
第三节 电动轿车采用四轮直驱轮毂电机的设计实例
复习思考题

第五章 基于侧向力学的操纵稳定性
**节 概述
一 操纵稳定性包含的内容
二 车辆坐标系
三 转向盘角阶跃输入的时域响应
四 操纵稳定性的研究方法
五 操纵稳定性的试验评价方法
第二节 轮胎的侧偏特性
一 轮胎的坐标系
二 轮胎的侧偏现象和侧偏力g侧偏角曲线
三 侧偏特性的影响因素
四 回正力矩
五 有外倾角时轮胎的滚动
第三节 线性二自由度汽车模型对前
轮角输入的响应
一 线性二自由度汽车模型的运动微分方程
二 前轮角阶跃输入的稳态响应
三 前轮角阶跃输入的瞬态响应
四 横摆角速度频率响应特性

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