汽车车身噪声与振动控制 本书特色

本书全面介绍了汽车车身噪声与振动的基础理论和实际应用，涉及车身整体结构、局部结构、声学包装、灵敏度、风噪、声品质、异响和目标体系，如车身噪声与振动的概况、车身整体结构的振动分析与控制、车身局部结构的振动与板的声辐射、声学包装的机理与应用、车身的振动灵敏度和声学灵敏度、风噪产生的机理和控制方法、车身声品质的评价和控制、车身异响的机理和控制方法，以及车身噪声与振动的目标体系以及在产品开发中的应用。

汽车车身噪声与振动控制 内容简介

庞剑老师一直兢兢业业工作在**线，他一直期望能够把自己所知、所学都总结出来，奉献给中国的汽车工业。本书酝酿、编写多年，目前在世界范围内（限中文和英文），还没有一本全面介绍汽车车身噪声与振动控制的书。本书力求创新，在结构和内容方面都有创新。首先是结构的创新，该书将车身噪声与振动分成了整体结构问题、局部结构问题、声学包装问题、连接点的灵敏度、风噪的控制、声品质、异响控制和目标体系。第二是内容的创新，作者从理论的高度和工程实际的深度来全面描述车身噪声与振动控制。

汽车车身噪声与振动控制 目录

序言
前言
**章　概述　
　**节　车身结构与噪声振动问题　
　　一、车身结构　
　　二、框架结构带来的噪声与振动问题　
　　三、板结构带来的噪声与振动问题
　　四、内饰结构及声学处理　
　　五、附件带来的噪声振动问题　
　第二节　结构声与空气声向车内的传递　
　　一、汽车噪声振动源的描述　
　　二、结构声与空气声　
　　三、噪声振动源向车身的传递　
　第三节　车身噪声振动控制的关键技术　
　　一、车身整体结构振动与控制　
　　二、车身局部结构振动与声辐射　
　　三、车身声学包装控制　
　　四、车身灵敏度控制　
　　五、车身风噪控制　
　　六、关门声品质控制　
　　七、车身异响控制　
　第四节　车身开发过程中的噪声振动控制　
　　一、车身的模态分布　
　　二、车身的nvh目标体系
　　三、目标的执行　
　第五节　本书的结构　
第二章　车身整体结构振动控制　
　**节　概述
　　一、车身整体刚度　
　　二、车身整体模态　
　　三、车身整体结构振动研究的内容　
　第二节　车身的整体刚度　
　　一、车身的弯曲刚度　
　　二、车身的扭转刚度　
　第三节　车身整体刚度的控制　
　　一、车身的整体布局　
　　二、车身梁断截面与刚度分析　
　　三、连接头的刚度　
　　四、结构胶和玻璃连接胶对整车刚度的影响　
　　五、梁和连接头对车身整体刚度的贡献分析　
　第四节　车身整体模态识别　
　　一、模态分析基础　
　　二、车身模态振型和频率　
　　三、车身模态测试　
　　四、车身模态计算　
　第五节　车身整体模态控制　
　　一、车身模态分离与解耦　
　　二、车身模态规划表　
　　三、车身整体模态控制　
　　参考文献　
第三章　车身局部振动与噪声控制　
　**节　车身局部结构带来的噪声振动问题　
　　一、车身局部结构的分类与模态　
　　二、局部模态带来的噪声振动问题　
　　三、局部模态的控制策略　
　第二节　车身板振动与声辐射　
　　一、板结构振动　
　　二、板结构声辐射　
　第三节　车身的声腔模态　
　　一、声腔模态的定义与形式　
　　二、声腔模态的理论分析与测量　
　……
第四章　声学包装　
第五章　车身灵敏度分析与控制
第六章　风噪及控制
第七章　关门声品质
第八章　车身异响与控制
第九章　车身噪声与振动的目标体系　
参考文献

汽车车身噪声与振动控制 作者简介

庞剑，曾任美国福特汽车公司资深技术专家/高级工程师，2008年回国，现任长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院的副院长、总工程师。庞剑系优秀海归人才，主要研究领域为汽车噪声与振动（NVH）控制技术的研发及产业化应用，曾获中国汽车工业进步一等奖（第一获奖人）、汽车工业科技奖等20多个奖项。其学术著作有《汽车噪声与振动：理论与应用》 《Road Vehicle Dynamics》和《Road Vehicle Dynamics–Problems and Solutions》，还有长篇小说《留学美国的日子》和散文集《美利坚大地上的流浪》等。

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