高速铁路桥梁安全预警理论及其应用 本书特色

本书基于国家973计划和863计划等相关专项项目成果，以京沪铁路南京大胜关长江大桥的温度场环境作用数据及位移、应变、振动等结构数据为主要研究对象，详细阐述了高速铁路桥梁安全性能监控与预警的相关理论与方法。本书是国内**本高速铁路桥梁安全预警研究的专著，系统地介绍了高速铁路桥梁安全预警理论、方法与应用，并成功地应用于京沪高铁南京大胜关大桥。全书体系得当、内容翔实、行文流畅、可读性强。

高速铁路桥梁安全预警理论及其应用 内容简介

1.内容权威。本书的内容是作者及其领导的课题组多年来在高速铁路桥梁安全监测与预警领域相关研究成果的总结。相关研究先后获得了国家重点基础研究计划（973计划）项目（2015cb060000）、交通运输部“十二五”重大科技专项项目（2011 318 223 190）和国家重点工程科研项目“大胜关大桥结构安全监测与预警研究”的资助。2.首创性。本书是国内**本高速铁路桥梁安全预警研究的专著，系统地介绍了高速铁路桥梁安全预警理论、方法与应用，并成功地应用于京沪高铁南京大胜关大桥。3.可读性。全书体系得当、内容翔实、行文流畅、可读性强。

高速铁路桥梁安全预警理论及其应用 目录

第1章 绪论1.1 高速铁路桥梁安全监测的意义1.2 高速铁路桥梁安全监测与预警研究与应用现状1.3 本书的目的和主要内容第2章 高速铁路桥梁温度场监测与评估2.1 高速铁路桥梁温度场监测概述2.2 大胜关大桥温度场长期监测结果2.3 大胜关大桥温差概率统计分析2.4大胜关大桥温差标准值及温差模式2.5 本章小结第3章 高速铁路桥梁支座纵向位移监测与预警3.1 高速铁路桥梁支座纵向位移监测概述3.2 大胜关大桥支座纵向位移长期监测结果3.3 基于纵向位移监测的支座使用性能退化预警方法3.4 本章小结第4章 高速铁路桥梁主梁静应变监测与预警4.1 高速铁路桥梁主梁静应变监测概述4.2 大胜关大桥主梁静应变长期监测结果4.3 基于静应变监测的主梁承载能力退化预警方法4.4 本章小结第5章 高速铁路桥梁钢桥面板动应变监测与预警5.1 高速铁路桥梁钢桥面板的动应变监测概述5.2 大胜关大桥钢桥面板动应变的长期监测结果分析5.3 基于动应变监测的钢桥面板疲劳性能预警方法5.4 本章小结第6章 高速铁路桥梁主梁振动幅值监测与预警6.1 高速铁路桥梁主梁振动幅值监测概述6.2 大胜关大桥主梁振动幅值长期监测结果6.3 基于振动幅值监测的列车走行性能退化预警方法6.4 基于振动幅值监测的结构安全性能退化预警方法6.5 本章小结第7章 高速铁路桥梁桥墩振动幅值监测与预警7.1 高速铁路桥梁桥墩振动幅值监测概述7.2 大胜关大桥桥墩振动幅值长期监测结果7.3 基于振动幅值监测的桥墩使用性能退化预警方法7.4 本章小结参考文献

高速铁路桥梁安全预警理论及其应用 相关资料

本书是国内**本高速铁路桥梁安全预警研究的专著（国家973项目成果），系统地介绍了高速铁路桥梁安全预警理论、方法与应用，并成功地应用于京沪高铁南京大胜关大桥，体系得当、内容翔实、行文流畅、可读性强。

高速铁路桥梁安全预警理论及其应用 作者简介

丁幼亮：博士，研究员、博士生导师，东南大学结构健康监测研究所常务副所长。主要研究领域为工程结构安全监测与减振控制。主持国家及省部级纵向科研基金12项，包括国家自然科学基金面上项目/青年基金、国家科技支撑计划项目子项、交通运输部重大科技专项项目子项/应用基础研究项目子项、教育部博士点基金新教师基金、江苏省自然科学基金等；先后参与国家杰出青年科学基金项目、国家“863”计划项目、国家科技支撑计划项目等多项重大纵向科研项目。出版学术著作2部，主编国家统编教材2部，主编国际会议论文集1部，参编规程1部，发表学术论文120余篇（SCI收录25篇、EI收录91篇）；获国家授权发明专利9项，计算机软件著作权3项；参与的项目获“江苏省科技进步一等奖”、“教育部科技进步二等奖”等多项科技奖励；部分成果被列入我国结构健康监测领域**部行业标准《结构健康监测系统设计标准》，并已成功用于润扬长江大桥、苏通长江大桥、珠江黄埔大桥、洛阳瀛洲大桥等多项大跨桥梁工程的健康监测与安全性评估。

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