第二节驱动系统振动分析
一、前言
二、各符号意义
三、驱动轴系弯曲变形能和动能
四、固有频率、固有振型、能量百分比的计算
五、计算例子
六、总结
第三节传动系异响
一、异常噪声现象
二、消除异常噪声的对策
三、齿轮敲击噪声和异常噪声兼顾的离合器
第四节传动轴的扭转振动
一、高速共振噪声现象
二、传动轴2阶激振力的影响因素
三、新激振力影响因素的研究
四、5阶扭转共振对策总结
第五节离合器延迟角对噪声的影响
一、概要
二、供试车辆和异常噪声
三、模拟计算
四、离合器延迟角的影响
参考文献
第十七章动力总成悬置nvh设计
**节动力总成悬置概述
一、悬置的作用
二、悬置的种类
三、悬置的设计要点
四、隔振系统的评价指标
第二节动力总成悬置的理论分析
一、概要
二、分析方法
三、动态减振器功能
第三节惯性主轴
一、概要
二、惯性主轴和转矩轴
三、惯性矩的测量
四、惯性矩的计算值和测量值
参考文献
第十八章进气系统nvh设计
**节进气噪声概述
第二节进气系统设计
一、进气口位置及方向
二、进气管道的刚度
三、进气管的支持方法
第三节进气系统声学分析
一、进气系统的声学特性分析
二、进气系统声学分析模型及分析结果
三、谐振腔优化设计
四、谐振腔的微调
第四节进气噪声的测试和评价方法
一、进气噪声测试方法
二、进气噪声指标
参考文献
第十九章排气系统nvh设计
**节排气系统设计的基本方法
一、消音器设计基础
二、传递损失和减衰量的计算
三、排气系统的设计、评价标准
四、排气噪声的试验方法
五、排气噪声贡献量的测试方法
第二节气流噪声的评价和对策
一、气流噪声的发生原理
二、消音器优化设计
第三节大型车的排气噪声对策
第四节排气系统cae分析
一、柔性连接
二、排气系统cae模型
三、排气系统模态分析
四、排气系统动力分析
五、吊挂设计
参考文献
第二十章转向系统nvh设计
**节转向盘摆振
一、强迫振动引起的转向盘摆振
二、自激振动引起的转向盘摆振
三、转向盘摆振和车轮陀螺作用的耦合
四、实车分析案例
五、转向盘摆振对策
第二节甩摆
第三节转向助力器
一、设计思路
二、响应延迟发生的原因和改善方法
第四节转向系统cae分析
一、转向系统cae模型
二、转向系统cae分析内容
参考文献
第二十一章车身nvh设计
**节车身结构设计
一、车身刚度
二、车身模态
三、车身灵敏度
第二节车身阻尼
一、车身灵敏度、模态和阻尼
二、阻尼材料的属性
三、车身板件阻尼处理
四、拉伸型阻尼材料
五、钢?树脂?钢约束层阻尼材料
六、层压钢板
七、其他剪切型阻尼材料
第三节声学包装
一、声源
二、声源的测试方法
三、车身降噪设计
第四节车身cae分析
一、分析模型
二、分析内容
参考文献
第二十二章悬架系统nvh设计
**节路面的种类
一、周期性凸凹不平路面
二、随机性凸凹不平路面
三、脉冲激励路面
第二节常用悬架类型
一、非独立悬架
二、独立悬架
第三节悬架系统cae分析
一、悬架系统cae模型
二、悬架系统传递的激振力
三、路面噪声的计算方法
四、降低路面噪声的有效措施

参考文献
附录
附录anvh现象
附录bnvh名词解释

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