0037．气门间隙调整不当的危害
0038．凸轮轴的传动方式
0039．液压挺柱的结构和工作原理
0040．发动机液压挺柱的优点
0041．汽油机燃料供给系统的作用及部件组成
0042．空气滤清器对于发动机的重要性
0043．电动燃油泵的作用及工作过程
0044．排气消声器的作用及工作原理
0045．进气歧管和排气歧管的作用
0046．柴油机与汽油机构造上的区别
0047．柴油机的特点
0048．柴油机的燃油供给系统
0049．柴油机混合气的形成方式
0050．直喷式燃烧室和分隔式燃烧室的特点
0051．形燃烧室的特点
0052．柴油机输油泵的作用及类型
0053．多缸柴油机对喷油泵的要求
0054．柱塞式喷油泵的组成及各部分的作用条件
0215．混合气的浓稀对汽油机工作的影响
0216．汽油发动机怠速和小负荷工况时对可燃混合气的要求
0217．汽油发动机中等负荷时对可燃混合气的要求
0218．化油器发动机不供油或供油压力低故障的现象和原因
0219．电喷发动机不供油或供油压力低故障的现象和原因
0220．汽油机混合气过稀导致的故障
0221．引起汽油机混合气过稀的原因
0222．引起汽油机混合气过浓的原因
0223．汽油机混合气过浓将会造成的危害
0224．造成怠速熄火的原因
0225．电喷发动机加速不良的原因
0226．气缸压缩压力低的原因
0227．发动机气缸压力低的症状
0228．发动机拉缸的表现及原因
0229．气缸垫损坏后的症状
0230．引起曲轴弯曲和扭曲变形的原因
0231．曲轴轴颈磨损的规律和原因
0232．汽油抗爆性的含义
0233．爆燃的定义及危害
0234．发动机爆燃的原因
0235．发动机爆燃和表面点火的区别和联系
0236．柴油发动机技术状况变坏后的表现
0237．柴油机故障常用的查寻方法
0238．造成柴油机起动困难的原因
0239．柴油发动机动力不足的原因
0240．柴油机排气管冒蓝烟的原因
0241．喷油泵不喷油的原因与排除方法
0242．喷油泵喷油不足的原因与排除方法
0243．柴油发动机喷油不均匀的原因与排除方法
0244．柴油发动机喷油时间过早的原因
0245．柴油发动机喷油时间过迟的原因
0246．柴油发动机喷油量过多的原因与排除
0247．柴油发动机工作发抖、排气管冒黑烟的原因与排除方法
0248．柴油发动机工作粗暴的原因与排除
0249．柴油机飞车的原因
0250．柴油发动机飞车时的应对措施
0251．造成柴油发动机突然停车的主要原因
0252．柴油机的气缸压缩压力低的原因及故障排除
0253．发动机过热的原因及故障排除
0254．发动机温度过低的原因及故障排除
0255．冷却液消耗过快的原因及故障排除
0256．机油变质的现象、原因以及诊断
0257．发动机异响的含义及引起发动机异响的因素
0258．发动机异响的鉴别方法
0259．曲轴主轴承异响的诊断方法
0260．连杆轴承异响的诊断方法
0261．活塞敲击声响的诊断方法
0262．活塞销异响的诊断方法
0263．活塞环漏气声响的诊断方法及点火敲击声响的诊断
0264．凸轮轴异响的诊断
0265．气门脚响的诊断
0266．气门挺柱响声的诊断
0267．气门液压挺柱响的诊断
0268．发动机油耗过大的诊断
0269．发动机点火不正常的诊断
0270．发动机排气管放炮的诊断
0271．发动机喘抖的诊断
0272．发动机加速不良的诊断
0273．发动机间歇熄火的诊断
0274．曲轴箱通风不良的原因
0275．底盘参数
0276．离合器分离时对发动机的影响
0277．将从动盘本体制成波浪状的原因
0278．离合器技术状况变化的影响因素
0279．离合器从动盘的主要损伤表现
0184．汽车的操控配置
0185．汽车的外部配置
0186．汽车的内部配置
0187．汽车的座椅配置
0188．汽车的多媒体配置
0189．汽车的灯光配置
0190．汽车的高科技配置
0191．汽车的安全装备和作用
0192．发动机与变速器的匹配
0193．决定汽车性能好坏的因素
0194．影响汽车越野性能的因素
0195．汽车车身优劣的判断
0196．汽车*高速度的应用与意义
0197．汽车的加速性能
0198．制动距离
0199．汽车的*小转弯直径
0200．汽车油耗的表达方式
0201．汽车的外形尺寸和内部尺寸
0202．汽车的长度
0203．汽车的宽度
0204．汽车的高度
0205．汽车的轴距
0206．汽车的轮距
0207．*小离地间隙
0208．汽车的接近角
0209．汽车的离去角
0210．整备质量和满载质量
0211．两厢车和三厢车的特点
0212．行李箱容积
0213．发动机参数
0214．汽油发动机混合气完全燃烧需要满足的类型和特点
0123．理解单个十字轴万向节的不等速性的特性及其对汽车性能的影响
0124．普通十字轴万向节传动时等角速传动的条件
0125．十字轴万向节的结构
0126．球笼式万向节等速传动的原因及球笼式万向节的类型
0127．传动轴上使用滑动的花键的原因
0128．传动轴较长时分成几段的原因
0129．传动轴中间支承的作用及部件组成
0130．传动轴产生不平衡现象的原因及影响
0131．进行传动轴动平衡试验的原因
0132．汽车行驶中传动轴既有振动又有声响的原因
0133．驱动桥的组成及作用
0134．车辆驱动桥的两种类型及其结构特征
0135．主减速器的功用
0136．主减速器齿轮大多采用准双曲面齿轮的原因
0137．两种典型的主减速器主动锥齿轮的支承方式及其特点
0138．单级主减速器与双级主减速器定义
0139．轮边减速器的定义及作用
0140．采用空毂润滑时不能将轮毂轴承的空腔填满的原因
0141．车辆使用差速器的原因和差速器应用的部位以及差速器的工作原理
0142．防滑式锁止差速器的类型
0143．驱动桥壳的作用、种类以及特点
0144．半轴的作用、支承形式以及各支承形式的特点
0145．托森差速器在汽车上的应用部位

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