6.280型轮式装载机动力系统行驶工作特性研究
6.2.1起步过程动力系统工作特性
6.2.2高速行驶动力系统工作特性
6.380型轮式装载机动力系统铲装作业工作特性研究
6.3.1全油门“kd”换挡方式铲装作业分析
6.3.2全油门非“kd”方式铲装作业
6.3.3部分油门“kd”方式铲装作业
6.3.4不同方式铲装作业动力系统工作性能对比分析
6.4轮式装载机限滑差速系统行驶驱动性能研究
6.4.1限滑差速器简介
6.4.2限滑差速系统工作原理及模型建立
6.4.3限滑差速器性能评价参数
6.4.4整车重心变化规律
6.4.5带限滑差速器装载机驱动性能分析
第7章工作装置现代设计
7.1工作装置机构设计
7.1.1工作装置设计要求
7.1.2铲斗设计
7.1.3工作装置连杆机构设计
7.2工作装置结构有限元分析
7.2.1有限元法分析基本流程
7.2.2基于整机结构的有限元分析
7.2.3整体结构多体系统分析
7.2.4整体结构有限元分析
7.3轮式装载机液压系统设计与分析
7.3.1工作装置液压系统的组成和性能要求
7.3.2工作装置液压系统工作特性与能耗分析
7.3.3转向液压系统工作特性与能耗分析
7.3.4装载机液压系统改进研究
第8章工程机械人?机?环境系统设计
8.1概述
8.2工程机械噪声控制
8.2.1工程机械噪声源
8.2.2工程机械噪声传播途径
8.2.3工程机械的噪声控制
8.3工程机械驾驶室宜人化气候环境
8.3.1驾驶室通风
8.3.2驾驶室采暖
8.3.3驾驶室制冷
8.3.4驾驶室的隔热与密封
8.4振动压路机乘坐舒适性
8.4.1振动压路机整机动力学模型
8.4.2振动压路机振实作业工况乘坐舒适性
8.4.3振动压路机转场行驶工况乘坐舒适性
8.5轮式装载机整车结构系统动力学研究
8.5.1液压缸动态特性分析
8.5.2装载机整车结构系统虚拟样机模型
8.5.3装载机整车结构系统多体动力学分析
8.5.4装载机行驶稳定系统分析
第9章工程机械造型设计
9.1概述
9.1.1工程机械造型设计的任务
9.1.2工程机械驾驶室造型设计
9.1.3发动机罩造型设计
9.2驾驶室内部件人机工程设计
9.2.1人体尺寸的测量
9.2.2人体模型
9.2.3座椅设计
9.2.4驾驶室内操纵器的设计
9.2.5仪表板的设计
9.3驾驶室内部布置工具
9.3.1*佳h点的分析和应用
9.3.2眼椭圆
9.3.3头部转动点（p）和眼点（e）
9.3.4驾驶员的头廓包络线
9.3.5驾驶员膝部位置曲线
9.3.6驾驶员腹部位置曲线
9.3.7驾驶员手伸及界面
9.4装载机驾驶室作业空间设计
9.4.1装载机驾驶室作业空间设计概述
9.4.2方向盘的布置
9.4.3仪表板的布置
9.4.4工作装置操纵杆的布置
9.4.5转向灯、雨刷器等组合开关和行走装置变速杆的布置
9.4.6其他手控操纵器的布置
9.5装载机驾驶室人机工程学仿真
9.5.1视野仿真
9.5.2驾驶坐姿仿真
9.5.3驾驶员手伸及界面仿真
9.5.4装载机驾驶室色彩设计
9.6工程机械色彩设计
9.6.1工程机械色彩设计应遵循的设计原则
9.6.2装载机整车色彩设计
第10章工程机械系统热平衡技术
10.1发动机燃烧放热和冷却计算
10.1.1发动机放热量计算
10.1.2发动机传给冷却液热量
10.1.3废气带走热量
10.1.4机体散热
10.1.5风扇的主要性能参数
10.1.6发动机能量去向分析
10.2液力变矩器工作热特性分析
10.2.1液力变矩器的能量损失
10.2.2液力变矩器工作热特性
10.3装载机液压系统能耗分析
10.3.1i形铲装工况液压系统能耗分析
10.3.2液压系统传热分析
10.3.3多种作业方式液压系统热特征
10.4车辆散热器性能
10.4.1车辆散热器简介
10.4.2波纹翅片换热机理
10.4.3散热器数值模型的建立
10.4.4散热器波纹翅片结构参数分析
10.5装载机动力舱换热特性分析
10.5.1动力舱物理模型建立
10.5.2动力舱换热性能分析
10.5.3动力舱改进分析
参考文献

 

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