拥挤行人交通系统规划及仿真 本书特色

        《拥挤行人交通系统规划及仿真》由陈艳艳、张广厚、史建港所著，详细分析了场馆、交通枢纽等密集场所行人在不同交通条件下的交通行为变化，结合需求的时空分析，甄别潜在的危险地点、程度，并确定相应的预警等级，从而为设施设计、交通服务、计划等工作提供决策依据。同时，通过行人与场馆及枢纽、地铁等公共交通设施设计与管理各子系统的协同关系分析，研究拥挤条件下有序化和可控化的行人交通组织与设计理论及方法，并通过建立行人交通仿真系统，为大型活动及日常条件下场馆及公共交通设施设计、行人交通组织和管理及紧急事件处理预案的科学制订提供高效的分析工具，从而保证拥挤条件下行人交通的有序、通畅及安全。

拥挤行人交通系统规划及仿真 内容简介

    《拥挤行人交通系统规划及仿真》由陈艳艳、张广厚、史建港所著，为国家科技支撑计划课题“北京奥运智能交通管理与服务综合系统”子课题“交通枢纽仿真系统”及北京市属高等学校人才强教计划项目的研究成果。     《拥挤行人交通系统规划及仿真》主要内容是密集行人场所的交通组织规划及仿真技术研究。内容包括：绪论、密集行人交通流特性、密集行人交通行为特性、行人数据采集与分析、大型活动行人交通特性及组织?交通枢纽行人需求特性及交通组织研究、步行人流仿真及评价。     本书可做为城市规划、交通规划与管理、系统工程等专业科研技术人员、管理人员的参考书，也可做为教育工作者、研究生及高年级本科生的参考用书。

拥挤行人交通系统规划及仿真 目录

1  绪论
  1．1 研究背景
  1．2 密集行人交通组织及仿真研究关键技术
  1．3 国内外相关研究概述
2  密集行人交通流特性
  2．1 国内外行人交通流研究回顾
  2．2 ?集行人场所行人设施类型分析
  2．3 行人速度
  2．4 行人交通流特性
  2．5 行人设施通行能力分析
3  密集行人交通行为特性
  3．1 行人交通行为研究回顾
  3．2 行人交通行为概述
  3．3 行人路径选择行为
  3．4 行人自组织行为

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