高速铁路无砟轨道路基设计原理

首页 > 图书 > 科技/2020-08-05 / 加入收藏 / 阅读 [打印]
高速铁路无砟轨道路基设计原理

高速铁路无砟轨道路基设计原理

作者:胡一峰. 李怒放. 著

开 本:16开

书号ISBN:9787113117290

定价:120.0

出版时间:2010-11-01

出版社:中国铁道出版社

高速铁路无砟轨道路基设计原理 内容简介

  本书以保证高速铁路长期稳定性和平顺性为出发点,根据尤砟轨道结构的原理和特点,定义了其对路基结构物的基本要求,在此基础上,全面阐述了无砟轨道路基的设计原理,系统地介绍了作者多年来国内外科研和工程实践的成果,特别是以剪应变为参数的高速铁路路基长期动力稳定性分析方法。全书共分10章,内容包括无砟轨道结构对路基结构物的基本要求、高速铁路路基设汁荷载和工程经验、路基长期动力稳定性和附加沉降计算理论和分析方法、路基结构物和刚性结构物过渡段设计原理和工程经验、高速铁路路堤条件下cfg桩桩网复合地基设计方法和工程应用、路基沉降变形综合集成分析和工后沉降预测方法,以及无砟轨道路基填料适用性准则、填筑质量控制标准和技术。
  本书构思新颖、重点突出,十分注重基本理论与工程实践的结合,适用于设计院所、科研单位、高速铁路建设单位的工程师和研究人员,以及高校师生阅读参考,也可作为无砟轨道路基技术培训和研究生教学用书。

高速铁路无砟轨道路基设计原理 目录

1 绪论
2 无砟轨道结构的基本原理和对路基的要求
2.1 无砟轨道结构的定义和分类
2.2 轨枕埋人式无砟轨道rheda系统的基本原理和设计理念
2.3 轨枕埋人式无砟轨道rheda系统设计方法简述
2.4 路基动力稳定性和沉降对轨道上部结构安全性影响示例
2.5 无砟轨道结构对路基的基本要求
参考文献
3 无砟轨道路基主体结构的组成和特点
参考文献
4 高速铁路路基交通荷载设计标准和工程经验
4.1 铁路交通荷载设计基础
4.2 无砟轨道路基结构物动力荷载设计标准
4.3 高速铁路路基动荷载实测结果综合分析
参考文献

高速铁路无砟轨道路基设计原理 作者简介

胡一峰   1963年出生,浙江舟山市人,德国莱茵技术集团TUV Rheinland LGA BautechnikGmbH公司路基和结构工程高级咨询专家。1986年浙江大学土木工程学系岩土工程专业硕士毕业,1995年获德国亚琛工业大学工学博士学位,2000年通过德国卡塞尔大学授敦资格考试。长期从事高速铁路路基的研究、工程咨询、设计审核和验收工作,参与了国内外许多高速铁路项目的建设.如德国纽伦堡一慕尼黑高速铁路和中国武广高速铁路工程,提出了以剪应变为参数的高速铁路路基长期动力稳定性分析方法,并成功应用于实践,发表岩土工程和铁路路基工程方面论文50余篇,受聘为西南交通大学和中国地质大学(武汉)客座教授。

高速铁路无砟轨道路基设计原理

工业技术 汽车与交通运输 铁路运输

在线阅读

  • 最新内容
  • 相关内容
  • 网友推荐
  • 图文推荐