船体振动与噪声 相关资料

插图：日常生活和工程实践中普遍存在着振动现象，各种机器和仪表的振动、楼房和桥梁的振动、车辆在不平路面上行驶时的颠簸、轮船在海浪中的左右摇摆和前后纵摇等，都是振动的实例。现代工程设计中的一个重要部分是分析和预估结构物的动力特性。系统的振动特性（振动系统的参数）是动力特性的一个普遍存在形式。研究工程结构物振动特性的目的，就是要为工程设计提供理论依据。本章主要研究单自由度系统的振动问题。只有一个自由度的振动系统称为单自由度振动系统，简称单自由度系统。单自由度系统在振动理论及其应用中是最基本的，在实际应用中，把结构简化成一个单自由度系统可以得到初步满足工程需要的。在理论分析中，利用它的直观、简单，可以把握振动系统的许多基本性质。同时，单自由度系统的振动理论与方法又是多自由度系统和连续系统振动理论与方法的基础。很多的工程实际问题中，有时作为初步估算或在工程设计允许的误差范围内作近似的振动分析，往往可以凭经验判断，并用各种不同的（物理的、数学的或两者结合起来的）方法把复杂的工程结构简化成为一个单自由度系统的力学模型，进行动力分析。此外，也有相当多的单自由度振动问题，虽然它们在表面上看来各不相同，但归根结底还是由同一个类型的运动微分方程所支配。因此，先介绍单自由度系统振动问题的典型的力学模型及其支配方程，再举一些例子加以分析说明。

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