5.8.1 固有频率对惯量和刚度的灵敏度计算
5.8.2 固有频率的结构动力学修改
5.8.3 扭振模型的参数调整和扭振计算
5.9 本章小结
参考文献
第6章 曲轴动力学有限元计算与分析
6.1 引言
6.2 曲轴系动响应分析模型的建立
6.2.1 实体及有限元网格模型
6.2.2 基于弹性模量温控法的时变等效支撑刚度的模拟
6.2.3 采用“单元生死”技术模拟非纯旋转件时变惯量
6.2.4 载荷及边界条件的施加
6.3 曲轴系动力学响应结果分析
6.3.1 计及轴向扭转振动耦合效应对计算结果的影响
6.3.2 时变惯量的精确模拟对响应计算结果的影响
6.3.3 支撑刚度模拟方式对计算结果的影响
6.3.4 不同转速下曲轴动态位移应力结果对比
6.4 本章小结
参考文献
第7章 机构运动学动力学分析
7.1 引言
7.2 多体动力学理论分析基础
7.2.1 多刚体动力学理论
7.2.2 多柔体动力学理论
7.3 运动机构多体动力学模型的建立
7.3.1 多刚体系统仿真模型
7.3.2 多柔体系统仿真模型
7.3.3 主轴颈滑动轴承润滑模型
7.3.4 约束和载荷的施加
7.4 运动学及动力学特性计算与分析
7.4.1 主要运动件的运动学特性分析
7.4.2 曲轴齿轮的动力学分析
7.4.3 曲轴的动力学分析
7.4.4 连杆载荷计算
7.5 本章小结
参考文献
第8章 整机结构声辐射数值建模与分析
8.1 引言
8.2 柴油机结构声辐射分析的理论基础
8.2.1 结构动力学相关理论
8.2.2 结构声辐射相关理论基础
8.3 内燃机结构辐射噪声产生机理
8.4 中低频域内燃机声场分析模型的建立
8.4.1 建立整机振声分析的结构模型
8.4.2 建立整机振声分析的声学流体模型
8.4.3 整机结构声辐射问题的求解
8.5 整机结构近、远场声辐射计算结果
8.5.1 整机结构表面及外场声压级和声强分布结果
8.5.2 声辐射功率和辐射效率结果
8.5.3 部件及主要声辐射表面对声学结果的贡献
8.6 结构声学优化实例
8.7 局部流域对声场仿真结果的影响
8.7.1 包含局部流域的整机声学模型的建立
8.7.2 计算结果对比与分析
8.8 面向设计的内燃机结构声学优化技术
8.8.1 样机总体方案设计和先期研究阶段
8.8.2 样机工程设计、试制和试验阶段
8.9 本章小结
参考文献

高强化柴油机结构仿真与分析 节选

《高强化柴油机结构仿真与分析》针对高强化柴油机结构仿真和分析中的部分关键问题，介绍了作者在高强化柴油机的复杂结构的功能分解与特征建模、结构有限元计算离散误差分析与应用、零部件模态计算建模与分析、微动作用的有限元计算与分析、曲轴动力学有限元计算与分析、机构运动学动力学分析和整机结构声辐射数值建模与分析等方面取得的研究成果。书中除了对结构数值仿真和分析方法进行了阐述，还利用一定篇幅对其在典型高强化柴油机结构上的具体应用进行了介绍。《高强化柴油机结构仿真与分析》可作为高等院校内燃机专业研究生的参考书，也可供相关专业的高校教师、工程技术人员和科技工作者参考。

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