铁路货车技术与管理 内容简介

本书分为l2章，全面总结了我国铁路货车技术与管理的发展历程，系统介绍了铁路货车技术与管理的现状，重点阐述了铁路货车技术与管理取得的创新成果。本书是国内**部全面、系统介绍我国铁路货车技术与管理的书籍，许多内容为作者多年来所进行的科研成果的总结，具有创新性，对未来我国铁路货车技术与管理的发展具有指导意义。
本书是从事铁路货车研发、制造、维修、应用的工程技术人员，关注中国铁路货车发展的技术人员和管理人员，以及大专院校的师生系统全面了解中国铁路货车技术与管理的窗口，是一本不可多得的专业技术参考书籍。

铁路货车技术与管理 目录

绪 论
**章　铁路货车产品技术
**节　铁路货车产品发展
第二节　国外铁路货车产品发展
第三节　铁路货车主要产品
第四节　铁路货车新材料的发展与应用
第二章　铁路货车研发技术
**节　概述
第二节　产品设计
第三节　评价技术
第四节　产品考核标准
第三章　铁路货车制造技术
　**节　概述
　第二节　车体制造
　第三节　转向架制造
　第四节　车钩缓冲装置制造
　第五节　制动装置制造
　第六节　整车组装
第四章　铁路货车检修技术
　**节　概述
　第二节　铁路货车厂修技术
　第三节　铁路货车段修技术
　第四节　铁路货车站修技术
第五章　铁路货车运用技术
　**节　概述
　第二节　列车技术检查和修理
　第三节　列车动态检测
　第四节　运用相关工作
第六章　铁路货车技术管理体系
　**节　铁路货车管理体制
　第二节　铁路货车管理
第七章　铁路货车检修制度
　**节　检修制度设置模式及原理
　第二节　国内外铁路货车检修制度
　第三节　各级修程的衔接与分工
　第四节　我国铁路货车修制改革
　第五节　我国铁路货车检修制度发展趋势
第八章　铁路货车行政许可管理
**节　《铁路机车车辆设计生产维修进口许可管理办法》简介
第二节　设计管理
第三节　制造管理
第四节　维修管理
第五节　进口管理
第六节　出口铁路货车过轨管理
第九章　铁路货车安全管理
**节　概述
第二节　安全管理依据
第三节　安全管理理念
第四节　安全管理机制
第五节　安全管理手段
第六节　装卸作业安全
第七节　事故及故障的调查与处理
第八节　安全技术监管
第九节　铁路货车安全管理创新效果与探索
第十章　铁路货车技术信息化管理
**节　铁路货车信息化管理发展
第二节　铁路货车信息化管理体系
第三节　铁路货车技术信息化管理系统建设与应用
第四节　铁路货车信息化建设展望
第十一章　铁路货车标准体系
**节　我国铁路货车标准体系
第二节　国际先进标准体系简介
第十二章　铁路货车造修能力
**节　概述
第二节　铁路货车研发和制造能力
第三节　铁路货车厂修能力
第四节　铁路货车段修能力
第五节　铁路货车站修能力
第六节　铁路货车运用维修能力
参考文献

铁路货车技术与管理 节选

《铁路货车技术与管理》分为12章，全面总结了我国铁路货车技术与管理的发展历程，系统介绍了铁路货车技术与管理的现状，重点阐述了铁路货车技术与管理取得的创新成果。《铁路货车技术与管理》是国内**部全面、系统介绍我国铁路货车技术与管理的书籍，许多内容为作者多年来所进行的科研成果的总结，具有创新性，对未来我国铁路货车技术与管理的发展具有指导意义。《铁路货车技术与管理》是从事铁路货车研发、制造、维修、应用的工程技术人员，关注中国铁路货车发展的技术人员和管理人员，以及大专院校的师生系统全面了解中国铁路货车技术与管理的窗口，是一本不可多得的专业技术参考书籍。

铁路货车技术与管理 相关资料

插图：5.检修制度纵观铁路货车检修制度的发展，检修制度的设置是伴随着社会技术、经济和铁路运输需求的发展而变化的，检修修程经历了从无到有，从简单到复杂，从频繁到科学合理的过程。究其制约因素的核心是铁路货车的技术结构、材料特性、制造工艺、检查修理技术、可靠性程度以及经济成本的构成和核算方式。铁路货车检修修程的设置要以有利于提高铁路货车的可靠性、安全性，有利于提高整体技术水平，有利于提高车辆使用效率和延长其实际使用寿命，有利于更好地为运输服务，有利于提高宏观经济效益和社会效益为基本原则。因此，要建立起科学、合理、完整、经济的铁路货车检修制度和检修体系。检修修程的设置主要考虑的因素是检修范围和检修周期，即每级修程需检查修理的项目和方式，以及检查修理该项目的间隔时间或里程。通过合理的修程设置对铁路货车进行维护，使其满足铁路运输的要求。新中国成立以来，我国铁路货车的检修制度设置主要是遵循预防性计划修的模式，经历了4个阶段6次较大的变化。目前主要实行“日常检查、定期检修”的检修制度，在预防性计划修的基础上，开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修，推广先进检测诊断手段和维修装备，形成运用、维修的现代化管理体系。铁路货车检修制度是实行在计划预防修框架内的状态修。自1965年至今，铁路货车修程设置主要分为厂修、段修、辅修、轴检四种定期检修修程和列车检查及临修。各级修程的主要任务：厂修是彻底恢复铁路货车的基本性能；段修是维护铁路货车的基本性能；辅修是以制动系统和钩缓装置为主维护铁路货车重点部位的基本性能；轴检是以滑动轴承为主维护铁路货车重点部位的基本性能。列检检查是对使用状态的铁路货车进行技术检查，并对发现的故障在列车停留允许的条件下进行修理，即不摘车临时修理；对一些较大的一时难以修复的故障，则把故障铁路货车从列车中摘出，送到站修作业场修理。已经取消辅修修程的铁路货车发生临修时，要进行全面检查、重点修理，修理部位恢复到段修标准。目前，随着技术进步和修制改革，我国大多数铁路货车实行厂、段修两级定期检修修程和列车检查临修相结合的检修制度。目前，我国铁路货车的检修制度正处于由预防性计划修向计划性换件修转换的起步阶段，随着修制改革的不断深入，将实现按铁路货车运行里程进行有计划的状态修，最终取消定期检修，实现铁

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