7.1 干线公路与综合交通衔接指路的一般形式
7.2 干线公路衔接综合交通指引信息的设置范围
7.2.1 干线公路对横向衔接综合交通信息的设置范围
7.2.2 干线公路对纵向衔接综合交通信息的设置范围
7.3 干线公路与综合交通衔接所需的指路标志分类
7.3.1 渡口、机场、港口的引导指示标志
7.3.2 综合交通渡口、机场、港口衔接入口预告标志
7.3.3 预告渡口、机场、港口衔接的交叉口指路标志
7.3.4 预告渡口、机场、港口衔接的地点距离标志
7.4 干线公路对渡口、机场等重要地点指路设计示例
7.4.1 干线公路直接连接渡口、机场、港口
7.4.2 干线公路的某个交叉口横向道路直接连接渡口、机场、港口
7.4.3 干线公路需折转行驶一段路段后才进入渡口、机场、港口

8 干线公路与城市衔接指路设计
8.1 干线公路与城市道路衔接一般形式
8.2 城市道路衔接干线公路信息设置起点范围
8.3 干线公路直接从城市郊区通过
8.4 干线公路直接与城市市区道路衔接
8.5 干线公路连接城市路段前有部分是高速公路情况
8.6 干线公路连接城市道路的衔接点是公路起终点
8.7 干线公路穿越城市封闭立交形式的快速通道情况
8.7.1 城市区域快速通道连续出口的特殊指路设置方法
8.7.2 城市区域快速通道有辅路的特殊指路设置方法
8.8 干线公路与城市道路衔接指路设计图例
8.8.1 干线公路从城市郊区通过
8.8.2 干线公路经过城市中心区，路线间断情况
8.8.3 干线公路与高速公路重合与城市衔接情况
8.8.4 干线公路与城市道路直接对接
8.8.5 干线公路穿越城市路段
8.8.6 干线公路与城市道路相交
8.8.7 干线公路穿越城镇区的指路设计示例

9 干线公路沿线旅游信息指路设计
9.1 旅游标志在干线公路上设置原则
9.2 干线公路沿线重要旅游景点指路的一般形式
9.3 旅游信息与交叉口指路标志的结合设计
9.4 旅游信息与地点距离标志结合设计
9.5 单独旅游信息标志设计
9.5.1 旅游景点预告标志
9.5.2 旅游景点指引标志
9.5.3 旅游区的景点距离标志
9.6 干线公路沿线旅游信息指路设计示例
9.6.1 干线公路直接连接国家重要旅游景点
9.6.2 干线公路交叉口横向道路直接连接国家重要旅游景点
9.6.3 通过交叉口横向道路折转行驶连接国家旅游景点

10 高速公路出口指路信息设置原则与方法
10.1 高速公路出口指路的一般原则
10.2 高速公路出口指路标志
10.3 高速公路沿线三种地点距离标志
10.3.1 **种地点距离标志
10.3.2 第二种地点距离标志
10.3.3 第三种地点距离标志
10.4 高速公路经过城市区域的特殊“城市区域出口地点距离标志”
10.5 穿越城市区域高速公路的特殊指路方法
10.6 高速公路出口指路的优化方法
10.7 高速公路地点距离标志中距离数的设置原则

11 地点距离数的计算原则
11.1 计算距离数的基准点规定
11.2 距离数确定原则

12 干线公路指路标志版面标准化尺寸
12.1 一级公路指路标志标准化设计
12.2 二级公路指路标志标准化设计
12.3 县乡公路和道路指路标志标准化设计
12.3.1 双向2车道
12.3.2 双向4车道
12.3.3 双向6车道和以上
12.4 开发区道路指路标志标准化设计
12.4.1 双向2车道
12.4.2 双向4车道
12.4.3 双向6车道和以上
12.5 地点距离标志标准化设计
12.6 路线名牌标志标准化设计
12.6.1 重合段路线名牌预告标志
12.6.2 重合段路线名牌标志
12.7 行政区划界标志标准化设计

参考文献

干线公路指路标志设置指南 节选

本书是在深入研究和借鉴国际先进理论和经验，充分结合我国实践经验基础上编写而成的。主要内容包括：城市道路与高速公路衔接指路信息的正确设计方法，城市道路与高速公路衔接指路标志内容，设计方法图例，城市道路与高速公路衔接典型案例，江苏省城市道路与高速公路衔接指路论造实施意见，项目实施步骤和注意事项，标准图版面和尺寸等。

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